FUSCA 5 MARCHAS MENDEOLA BLOCO PAUTER BY SPORTSYSTEM

FUSCA ITAMAR 2300 cc Pauter / Mendeola

Uma missão para a Sportsystem! Foi assim que a empresa encarou a construção deste ousado Fusca. Sandro Bruno colocou toda a sua experiência em cima do carro para que a sua estrutura ficasse adequada para a utilização de peças de auto nível.

O chassis foi todo adequado para a instalação do câmbio importado da marca Mendeola de 5 marchas. Como o câmbio é mais comprido foi necessário reconstruir toda a estrutura traseira do carro. Aproveitamos para fazer os devidos reforços para que o carro ficasse ainda mais estável para suportar a força do motor. O carro ganhou coil overs.

O motor parte de um bloco importado da Pauter que recebeu pistões importados da marca JE, estes com 94 mm de diâmetro. Trabalham em conjunto com um jogo de bielas forjadas Pauter Machine, bielas de motores V8. Este conjunto totaliza uma cilindrada de 2300 cc.

Os cabeçotes também são importados e trabalham com válvulas de 42 mm na admissão e 37,5 mm no escape. Na alimentação, corpo de borboleta de 62 mm que trabalha com 4 injetores de vazão moderada. 

Com um turbo relativamente pequeno, o carro utiliza pressão de 0,7 bar que rende cerca de 300 HP com muito conforto para guiar. O interior foi todo reconstruído, ganhou manômetros Cronomac e volante Lotse.

Bancos de couro acomodam o proprietário que tem o prazer de andar com um Fusca Itamar 1996 Série Ouro que esconde uma força incrível em todas as rotações.

FICHA TÉCNICA

Proprietário Fausto

Fusca 1996 Itamar Série Ouro

Conjunto FuelTech FT500

Volante Lotse

2300 cc Turbo

300 HP

Bloco Pauter 

Câmbio Mendeola 5 marchas

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