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Engatando a Terceira A 3ª etapa do certame do Velopark conta com frio intenso e destaque para 5 recordes Texto: Rodrigo Vieira Fotos: Alcides Ribeiro e Jonathas Ribeiro – www.hotcampinas.com A chuva bem que tentou, mas não conseguiu estragar a festa da 3ª etapa do Campeonato Velopark de Arrancada. Depois da chuva, veio o frio assustador, tradicional do Rio Grande do Sul! O Velopark mostra evolução com a nova maquina para secar a pista. No sábado, foi feita uma puxada classificatória completa e o frio serviu apenas para deixar os carros mais redondos, ao contrario dos pneus que sofriam para conseguir uma temperatura ideal. A prova contou com um grande susto no domingo, quando Alessandro Resende arrancou, perdeu o trilho de borracha da pista e o carro bateu forte no muro, seguido de um principio de incêndio. Atendido rapidamente pela equipe socorrista do Velopark, o piloto nada sofreu. Grande destaque para a transmissão ao vivo, feita pelo site Final TV! A direção de prova deu um show na divulgação dos tempos finais, com listagens que lembram muito as listagens finais da NHRA. Foram cinco novos recordes nesta etapa. Clovis Wachter arrancou com seu Gol 98 na Street Tração Dianteira, e na categoria cravou o tempo de pista de 12.763s. Raul Correia enfrentou o desafio de encarar os recordes consecutivos de Douglas Carbonera. O paranaense estreou no dragstrip gaúcho com vitória e o novo recorde brasileiro na categoria Street Tração Traseira (STT). O Opala 21 cravou o tempo de pista de 11.522s. Na Super Street Tração Dianteira (SSTD), o catarinense Ricardo Thomaz de Carvalho cravou o tempo de pista de 10.858s com o Kadett 445s. Na Forca Livre Tração Dianteira (FLTD), João Roberto Tasso, o Tiozinho, deu indícios que o FLTD ainda vai entrar nos 8 segundos! Constante nos 9.100s e 9.200s, o Gol 3900 cravou o recorde de 9.168s. Na Estruturada, Mauricio Fontana baixou ainda mais o seu próprio tempo. O Chevette biturbo nitro cravou 8.757s! Confira abaixo tudo que aconteceu nas categorias. Street Tração Dianteira – STD – Nas baterias classificatórias, Clovis Waechter vinha mostrando serviço ao estabelecer o tempo mais baixo com 0,110 + 12,763. Nas semifinais, Nelter da Silva Santos foi eliminado por Clovis e Julio Cesar Dalla Rosa eliminou o catarinense Evaldo Rocha Junior que estrava no Velopark com seu Gol 118. Nas baterias finais, Clovis Waechter venceu com o Gol 98 e Julio Cesar Dalla Rosa queimou a largada e consequentemente ficou em 2º lugar. Na disputa pela 3ª colocação, Evaldo Rocha Junior andou na frente de Nelter da Silva e venceu Street Tração Traseira – STT – Nas baterias classificatórias, o paranaense Raul Correia mostrou que sua estréia no Velopark não seria a toa. Não houve semi-final, pois o Opala 133 de Arthur Netto não participou da eliminatória. A categoria contou apenas com uma bela final entre Raul Correia e Douglas Carbonera. Arthur ficou em 1º e de quebra ainda enfiou 11,522 de pista na puxada final. Douglas Carbonera ficou em 2º lugar e na puxada final marcou o tempo de 0,255 + 12,180s. Street Turbo Tração Dianteira B – STTDB – Nas baterias classificatórias, Cláudio Mosquetto mostrava serviço com seu Gol 451 e foi o mais rápido ao marcar o tempo de pista de 11,539s e, de quebra, passar no final da reta a 219 km/h. Na semi-final, Cláudio foi eliminado por Marcio Evangelista com o Gol 199. Ricardo Santos Flores e sua Saveiro 53 foi eliminado por Ricardo ‘Kiki” de Paula. A disputa de 3º lugar foi decidida quando Ricardo Santos venceu Cláudio Mosqueto e garantiu a 3ª colocação. Na disputa pelo lugar mais alto do podium, Ricardo “Kiki” de Paula andou na frente de Marcinho Evangelista e ficaram assim em 1º e 2º lugar respectivamente. Street Turbo Tração Dianteira A – STTDA – A categoria estava super disputada, sendo que os tempos finais dos quatro primeiro estavam na casa dos 11 segundos. Mas Carlos de Castilhos da equipe Motorfort mostrava que vinha para andar na frente. Seu Gol 778 foi o mais rápido com o tempo de pista de 11,340s. Destaque também para o gaúcho Gelson Facchinetto que enfiou 11,438s. Nas semi-finais, Carlos de Castilhos eliminou o Gelson Facchinetto e Rafael Pagliuca eliminou Igor Evandro Auler. A disputa pelo 3º lugar foi vencida pelo Gol de Gelson Facchineto, que eliminou Igor Auler. A disputa pelo primeiro lugar aconteceu dentro da equipe Motorfort, com a vitória de Carlos de Castilhos sobre Rafael Pagliuca, respectivamente 1º e 2º lugar. Super Street Tração Dianteira – SSTD – O catarinense Ricardo de Carvalho enfiou um 10,858s que deixaram todos de cabelos em pé! O Kadett aspirado 445 andou forte, mas não foi para até as semi-finais. A categoria seguiu direto para a puxada final. Em uma bela briga gaúcha, Clovis Waechter com o Gol 98 andou na frente de Julio Dalla Rosa com o Gol 42 e ficaram assim, respectivamente em 1º e 2º lugar. Super Street Tração Traseira – SSTT – O recordista Gustavo Castanõn foi o mais rápido com seu Maverick aspirado 10. O mineiro cravou o tempo de pista de 10,259s. Porém a categoria rumou direto para a final, pois nem o Maverick, nem o Opala 46 de Douglas Carbonera vieram para a pista, ficando assim respectivamente em 2ª e 3ª lugar. Vanderlei Saretta fez a puxada final para vencer com seu Opala 906. Força Livre Tração Dianteira – FLTD – João Roberto Tasso não queria saber de outro lugar no podium que não fosse o mais alto. Enfiou absurdos 9.190s e passou nos 402 metros a exatos 250 km/h, velocidade que Felipe Johannpeter também beliscou com 248 km/h. Nas semi-finais, Felipe Johannpeter venceu Alessandro Rezende, que sofreu o forte acidente, mas garantiu a 3ª colocação. João Roberto Tasso garantiu a final, depois que o catarinense Airton Carraro teve problemas com seu Gol 9. A final aconteceu entre João e Felipe. João venceu e na final enfiou o tempo de pista de 9,252s, contra Felipe Johannpeter que eliminou as chances de brigar pela vitória após queimar a largada. Força Livre Tração Traseira – FLTT – Marcelo Manara sempre constante com seu Fusca AP turbo! Foi dele o tempo mais baixo com 9,446s de pista. Gelson Henrique ficou com a 2ª colocação pelo seu tempo de classificatória, assim como a “Polenta Assassina” de Álex Wagner que ficou em 3º lugar com o tempo das classificatórias. O caminho ficou livre para a vitória de Alex Manara com seu Fusca 74. Estruturada – EST – O Chevette biturbo nitro de Mauricio Fontana estava imbatível! Foi dele o tempo mais baixo da categoria com 8,856s. Como a categoria contava apenas com o maranhense Alessandro Resende, que se acidentou e não veio para a semifinal e final, que lhe deu a 2ª colocação pelo tempo de classificatória, a vitória ficou para o gaúcho Mauricio Fontana. Import – IMP – Foi de Cláudio Castañon o tempo de pista mais baixo nesta etapa. O mineiro cravou o tempo de pista de 9.490s com seu Mustang biturbo. Porém, tanto Cláudio, quanto o Audi reserva - substituto da S2 capa da Super Speed, que teve problemas de embreagem de Diogo Silva - não vieram para as semifinais e final. Espaço livre para o recordista Adriano Kayayan com seu Camaro biturbo vencer. O paulista da equipe Profix teve problemas com grip, mas mesmo assim na sua puxada final cravou 9,541s e passou a 242 km/h nos 402 metros. Pelos tempos de classificatórias, Cláudio ficou em 2º lugar e Diogo ficou em 3º lugar. Stock – S – Mauricio Fontana andou forte com seu Chevette biturbo nitro e cravou o novo recorde com 8,757s. Sua velocidade foi 259 km/h! Guilherme Silva trouxe o seu Opala, agora com motor V8 e mesmo em fase de testes enfiou 9,366s de pista. Mauricio venceu com o Chevette ao andar na frente de Guilherme na puxada final. Guilheme ficou em 2º lugar. Desafio Pro 12 – Vitória de Sandro Luiz Mello com o carro 62. Seu tempo foi de 12,056s e ainda passou a 187 km/h nos 402 metros. Carter Santos Figueiredo arrancou com o carro 220 e ficou em 2º lugar com 0,263 + 13,683s. Desafio Pro 13 – A vitória foi garantida para Paulo Dilamar com o carro 144. Seu tempo foi 14,392s. O carro 52 de Viana ficou em 2º lugar com 0,215 + 15,958s. Silvio Pedro Garcia ficou em 3º lugar. Desafio Pro 14 – Eli Miranda venceu sozinho com seu carro 06. Seu tempo mais próximo dos 14 segundos foi o tempo total de 14,239s. Desafio Pro 15 – Vitória de José Carlos Maciel com o carro 445. Seu tempo mais próximo dos 15 segundos foi 14,640s. Tarso Pedroso ficou em 2º lugar com o carro 89 com 15,869s de tempo total. Desafio Pro 17 – Vitória do carro 57 com 0,237 + 12,775s. O carro 440 ficou em 2º lugar com 0,302 + 13,838s. Velopark Drag Show – Novos pilotos assumiram o comando dos Dragsters do Velopark Drag Show. A categoria criada pelo Velopark é um show a parte e os tempos finais mostram que a diferença fica apenas nos pilotos. O gaúcho Leonardo Garcia mostrou novamente serviço ao vencer com o Drag 998. Luis Alberto Fontana trouxe a sua experiência em Funny Cars! O paranaense ficou em 2º lugar com o Drag 303! A gaúcha Cristina Rosito arrancou com drag 9 e ficou com a 3ª colocação. Destaque para a estréia do paulista Alexandre Kayayan, que competiu com o drag 24 e seu tempo de pista mais baixo foi 7,754s! O chileno Daniel Sanchez arrancou com o drag 234 e seu tempo de pista mais baixo foi 7,938s. Quer saber mais sobre o que acontece no Velopark Acesse o maior manancial de informações sobre o que acontece no parque. www.velopark.com.br |
