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Treinos livres. Aquele não era o ano do Audi. A guerra
era entre Viper e Porsche |
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Protótipo turbo no box |
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Speed 1600 sambando na chuva e óleo |
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O Porsche ganhador de 2004: Ronco de moto |
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Duração |
2m12s |
Duração |
29s |
Duração |
47s |
Duração |
26s |
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Protótipo ZF. O motor V8 faz você virar estátua na frente do box |
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A saída para o warmup. Os farós acesos arrepiavam! |
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No warmup de 2004, o chão molhado fazia os pilotos andarem com cautela |
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Filmagens dentro do box antes da largada |
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Duração |
10s |
Duração |
1m55s |
Duração |
1m59s |
Duração |
1m13s |
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Saída para o alinhamento: Impossível não se emocionar |
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No Grid de largada esperando o hino das Mil Milhas |
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Depois da largada, o carro madrinha conduz os carros por causa da chuva |
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Primeira parada e troca de pilotos. Correria pura e a adrenalina das Mil
Milhas |
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Duração |
3m41s |
Duração |
1m01s |
Duração |
2m44s |
Duração |
59s |
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A chuva acaba. Visto de trás dos boxes o ballet das Mil Milhas. O ronco mais
alto é o da Porsche descendo a reta oposta. |
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Subida da junção a 1 da manhã. Este é o ponto aonde os motores vem cheios
para espetar a última marcha |
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Fim da madrugada, o Viper passeia na pista. O carro é o mais constante do
ano |
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Time Penalty do Viper. Repare que depois de cumprir o piloto destraciona
descendo a saída dos boxes |
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Duração |
1m17s |
Duração |
1m38s |
Duração |
1m48s |
Duração |
51s |
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No início da manhã não tem tempo ruim! É reduzida no limite e pit stops
acelerados |
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O BMW dos austriacos faz uma parada na manhã de domingo das Mil Milhas |
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O Porsche vem forte de 6ª marcha na reta... |
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... enquanto os bólidos travam uma guerra de titãs no miolo. Aqui BMW, Opala
V8 e Omega |
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Duração |
1m18s |
Duração |
2m16s |
Duração |
2m57s |
Duração |
5m22s |
