Triunfantemente
o Viper GTS ACR conduzido pelos trio de pilotos Italianos Stefano Zonca,
Angelo Lancelotti e Fabrizio "Animalle" Gollin passam com suas
quase 8000 cilindradas completando 374 voltas. Pela primeira vez
os pilotos ganham e entram para o hall da fama dos gloriosos imortais
que venceras as Mil Milhas Brasileiras, a prova mais bela do
automobilismo brasileiro.
Na 2º colocação veio o Porsche vencedor do ano passado, o n.1
pilotado por Paulo Bonifácio, Ricardo Etchenique, Nono Figueiredo e
Maurizio Sala, que nas ultimas voltas vinham acelerando forte.
Na 3º colocação, mostrando um show de profissionalismo veio o BMW
M3 2500 cc aspirado pilotado por Dieter Quester, Phillip Peter, Toto
Wolf e Klaus Engelhorm, austriacos experientes que abrilhantam nossa
corrida mostrando um belo carro.
Final de prova tem um clima de muita alegria. As Mil Milhas
Brasileiras teve um das mais bonitas provas, com carros vindos de
vários locais do país e do mundo e esperamos que a prova cresça cada
vez mais.
Glória também para nossos nacionais protótipos com motor ap e
Chevrolet 6 cilindros , que estão sempre entre os melhores
motores. Glória Imortal para os 25 carros que cruzaram a linha de
chegada.
Confiram as fotos e muito obrigado a todos. Amamos esta
corrida. Estaremos lá para todo o sempre.
Um grande abraço a todos e até 2005 com as 33º Mil Milhas
Brasileiras e como sempre... mostraremos tudo, foto a foto, hora a
hora! Muito obrigado a todos!
Rodrigo Vieira - Autodynamics.com.br
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O Viper
cruza a linha de chegada as 12:05 do domingo dia 25 de Janeiro de 2004,
recebendo a bandeirada final de nossa grande prova. |
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Toda a
movimentação no GRID depois da bandeirada final |
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Otávio
Mesquita faz muita festa com sua 4º colocação na geral. |
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Stefano
Zonca desce do carro feliz da vida... e é conduzido para o lugar mais
alto do pódium! é dia de macarrone mama! |
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Ricardo
Malanga e Fabio Steinbruch fazem festa! Completaram 217 voltas com
o Aldee Coupé ap aspirado! Glória a vocês! |
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Otávio
Mesquita e suas macaquisses cheio de felicidade! Realmente o
apresentador gosta mesmo de pilotar e sabe o que faz. |
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Marcelo
Nogueira, Giba Scarpelli e Ciro Paciello completaram a prova pela
categoria 3 completando 165 voltas! Parabéns! |
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Nossa
menina, com avarias visuais, mas tinindo ainda para virar mais 12
horas! Paulo bonifácio, Ricardo Etchenique, Nono Figueiredo e
Maurizio Sala completaram 367 voltas. |
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A cobra
Viper.... pela primeira vez no Brasil, erguendo a bandeira dos Dodges no
local mais alto do pódium! |
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O
Radical Turbo n.6, um belo carro, ficou com a 6º colocação, pilotado
por Valmir Benavides, Duda Pamplona e Michael Vergers completando 345
voltas |
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O
protótipo Aldee Coupé da equipe Brabo Motorsports |
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O
Porsche n.31 terminou a prova em 4º lugar pilotado por Otávio
Mesquita, Marcos Barros, Luiz Zattar e Sérgio Magalhães completando
356 voltas. |
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O BMW
2.5 aspirado pilotado por Luiz Fernando Batista, Cesar Urnharni e
Antonio Ermirio de Moraes terminou a prova completando 311 voltas.
Parabéns! Terminou na 10º colocação geral. |
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Os dois
protótipos. O n.44 completou a prova com 248 voltas pilotado por
Markenson Marques e Marcelo Marques. O n.40 completou
gloriozamente na 7º colocação geral completando 335 voltas pilotado
por Moises Severo, Marcos Fantinati e Fred Fungaro. |
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O
protótipo n.88 pilotado por Heinz Jurgen Valle, Eurico Sodré e Luciano
Rocco completou 317 voltas terminando na 7º colocação geral. |
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O
protótipo 38 pilotado por Marcelo Carloviche, Eloy Fialdini completaram
217 voltas. |
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As
lágrimas são inevitáveis na conquista de se chegar ao final de uma
Mil Milhas Brasileiras. |
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O BMW
pilotado por Dieter Quester, Phillip Peter, Toto Wolff e Klaus Engelhorm,
completou 359 voltas ficando na 3º colocação na geral. |
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O
Montana pilotado por Ricardo Dilser, Eduardo Bernasconi, Alvino Pereira
e José Ricardo Fiaminghi completou 309 voltas ficando na 12º
colocação na geral. |
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O
Montana pilotado por Eduardo Pissinger, Sérgio Quintanilha e Douglas
Mendonça completou 308 voltas ficando na 13º colocação na geral. |
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O gol de
Carlos Dantas e Eduardo Hamel completou 287 voltas ficando com a 19º
colocação na geral e 2º lugar na categoria V |
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Belmiro
Junior, Nelio Weiss e Reinaldo Rena, completaram 284 voltas ficando com
a 20º colocação na geral e 6º colocação na categoria II |
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O BMW
pilotado por Eduardo Homem de Mello, José Mammana, José Fernando Trita
e José Rubens Spada completaram 301 voltas ficando com a 15º
colocação na geral e 3º colocação na categoria II |
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Uberto
Molo, Luca Molo e Nelson Silva Junior terminou a prova na 14º
colocação na geral e 7º colocação na categoria I completando 308
voltas. |
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Se
aposentando em alto estilo, ficou o Opala V8 350 pilotado por Guido
Borlengui, Joantas Borlengui e Arquimedes Delgado completando 316 voltas
ficando na 9º colocação geral e 2º colocação na categoria II |
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Francisco
Moreira, Neno Hermes e Daywis Gomes Teixeira completaram 291 voltas
ficando na 18º colocação geral e 5º colocação na categoria III |
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Amaury
Pires, Macio Sciola e Mauricio Monte completaram 346 voltas ficando na
5º colocação geral e vencendo na categoria III. Parabéns a
equipe Saúva! |
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Peter
Januario e Mario Cesar Cruz completaram 291 voltas ficando na 17º
colocação geral e 6º colocação na categoria III |
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Os
gaúchos Marcel Wolfart e Irineu Correia completaram 255 voltas com o
Aldee Spyder Lotus 2.2 turbo ficando na 21º colocação geral. |
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O gol
pilotado por Emerson Pinheiro, Rodrigo Bianchini e Mario Simões ficou
na 19º colocação geral completando 310 voltas e vencendo na categoria
IV, parabéns! |
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Paulo
Palmer, Silvio Coelho, Edgar Messias e Omar Kadri completou 297 voltas
ficando na 13º colocação geral e 5º colocação na categoria II |
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Bandeirada
final para todos nós! |
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Agradeço
de coração a todos que reconheceram o trabalho da Autodynamics.
Eu, Rodrigo Vieira, mando um abraço a todos e glória imortal a todos
os vencedores! |
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PÁGINA
07 - FINAL DE PROVA - GLÓRIA IMORTAL AO VENCEDOR! |
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