Depois
que as provas de antigos acaba, a expectativa para o warm-up
cresce. A correria nos boxes cessa em algumas equipes que já
fizeram o possível e o impossível nos carros. Tudo deve
estar pronto para que as 20 horas os carros possam sair para a
pista e acelerar.
Nestes momentos o início da prova parece estar cada vez mais
próximo, depois de uma longa espera de um ano para nossa Mil Milhas
Brasileiras.
Confiram abaixo a magia das cores e roncos no Autódromo de
Interlagos, no cair da tarde até a noite na hora do warm-up.
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Tudo
pronto para o motor Lotus 2.2 turbo acelerar forte |
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O Omega
ainda estava sem as rodas |
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O
Porsche, sem a porta apenas esperando pequenos ajustes |
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Confira
internamente a Porsche GT3 da equipe Dener/Vivo... |
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... uma
beleza de carro, com o painel com a armação original, mas com diversos
itens para monitorar o bólido... |
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...
repare no charme das rodas pretas. |
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Ultimos
acertos antes do warmup no MCR Volvo |
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Ansiedade
grande, o Audi irá sair na 2º posição e vai partir para cima. |
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Motor ap
aspirado injetado e um belo acabamento da equipe |
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O motor
do New Beetle, audi 1.8 turbo |
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Motor
turbo com intercooler |
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O belo
Protótipo MCR VW ap 1.8 turbo. |
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O
interior do New Beetle. Repare acima do painel, pressão de
combustível e pressão de turbo |
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Correria
no box da ZF, o carro ainda estava sem carenagem e sofrendo os últimos
preparativos. |
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Nos
Audee Coupé, o motor fica na posição tranversal |
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Nos
Audee Spyder, o motor fica na posição longitudinal, ambos atrás do
piloto. |
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O bonito
BMW dos brasileiros nos boxes. |
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O não
menos belo BMW dos austriacos, prontos para entrar para a briga |
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Repare
no capo do Viper retirado |
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O Bereta
tem chassis tubular |
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O Omega
utilizando 3 webers em pé para brigar pela ponta na categoria II |
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Sem o
parachoques dianteiro, o Opala V8 mostra a tubulação que capta ar para
resfriar os freios. |
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Equipe
Daytona nos últimos acertos do Protótipo Vectra 6 cilindros |
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Ainda
todo desmontado o protótipo aspirado parece não se incomodar com a
largada a meia noite. |
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No velho
e bom motor ap aspirado, é colocado muita confiança. |
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Repare
no capricho da montagem do leve Radical. |
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Repare
no acabamento perfeito no motor Vw ap aspirado. Uma bela injeção |
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Na
quinta feira, o Porsche 3.8 biturbo estava com avarias no spoiler.
Foi consertado... |
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... e
aqui estava pronto para a corrida. |
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O
Chevrolet Montana nos boxes |
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Ricardo
Malanga e o protótipo Aldee Coupé aspirado. Figura carimbada no
Autódromo de Interlagos pelos grandes V8 que monta na Brabo |
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Protótipo
AP aspirado dos paranaenses pronto para ir para o warmup |
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Antes do
Warmup, o Porsche campeão de 2003 nos boxes sem as rodas |
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A frente
do Audi é retirada para os ajustes |
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Os dois
protótipos radical. Estreou apenas um nos 500 kms de Interlagos e
aspirado. Agora são dois e um deles é turbo. |
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A
Porsche 21, vencedora do ano de 2002, ficou apenas nos boxes da Dener
Motorsports e não participou da prova. |
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O Espron
gm 16V aspirado mais rápido da prova. Enfrentou os importados
para largar na 10º colocação. Será que o motor é bravo? |
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O piloto
liga o motor e testa o câmbio com o carro erguido nos boxes |
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O
milagroso motor GM 16v aspirado |
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Repare
nas borboletas da injeção instalada no ap aspirado |
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Essas
carrocerias instaladas no MCR são muito bonitas. |
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Capricho
no acabamento do MCR ap 1.8 turbo da Itupetro |
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Ah
sim... as moças também deixaram o carro mais bonito... |
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...
repare no detalhe do carro. |
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Repare
no disco de freio e pinça da Ferrari 355 |
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Internamente,
a Ferrari ganhou Santo Antonio, mas o painel conserva todas as
características originais |
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O belo
Viper se prepara para sair para o burnout |
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Tigueis
se prepara para sair dos boxes para o burnout |
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Antes, o
pt Vectra 6 cilindros de Tigueis estava sofrendo alguns acertos. |
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O piloto
atento ao volante de um dos melhores carros do mundo |
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Olhem
que bem cena... ao cair da noite, Porsche, protótipo aldee e Ferrari
sobre o chão molhado prontos para o warm up |
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As luzes
se acendem... e a adrenalina começa a subir quando os carros começam a
descer para a pista... |
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... uma
luz amarela se aproxima... é a Porsche vencedora de 2003. Não é
uma bela imagem? |
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O
Radical aspirado pilotado por Beto Giorgi fazendo voltas bem cautelosas
no molhado warm up |
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O
chevrolet Montana fazendo voltas bem lentas no warm up |
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Repare
na injeção instalada no Corsa 1.8 aspirado |
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O BMW
vinha liso, sem muito barulho e um páreo duro na categoria II |
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Apenas
dois pilotos para conduzir o Aldee Coupé: Fabio Murari e
Christian Gonçalves |
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As
primeiras voltas antes da prova, sempre com muita cautela, pois o chão
estava muito molhado |
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O
protótipo Coupé no boxes, somente o destaque para os adesivos
refletivos. |
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Esse
momento antes do warm up é altamente excitante. O ronco dos
carros, a expectativa para o início da prova... muito bom! |
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O
protótipo dos Machado, depois do warm-up na porta do box. Repare
como o chão estava molhado. |
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O
pessoal do sul faz alguns ajustes depois das voltas no warm up |
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A
Porsche da equipe Dener aposta na durabilidade e no profissionalismo de
Dener Pires e toda sua equipe nos bastidores da pilotagem |
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A bela
mulher, nos boxes, deixando as Mil Milhas mais atrativa! |
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O BMW
nos boxes. A correria nos boxes depois do warm up e antes da prova
é contagiante. |
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A
Ferrari 355 espera a liberação para descer para a pista. |
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Beto
Giorgi pronto para acelerar no warm up o protótipo Radical aspirado |
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Repare
na roda traseira do BMW. |
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O BMW
dos austríacos, com uma bela preparação interna para acomodar os
pilotos que vieram para o Brasil para brigar pela ponta. |
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A moça
também estava preparada para brigar pela ponta... |
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Antes do
início da prova, correria no box do opala V8. Troca de pneus. |
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Aqui um
efeito no Dodge Viper, o grande orgulho dos moparzeiros! |
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Os
Faróis iluminam a noite chuvosa |
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O carro
da equipe Brabo é empurrado para pegar, pega e segue a fila para o warm
up |
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Repare
no BMW saindo do box para o warm up. |
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Felipe
Giaffone sofrendo com a forte garoa que caia sobre Interlagos depois do
warm up. O carro ainda estava com pneus slick e os pneus de chuva
estavam esperando para serem instalados. |
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Na noite
de Interlagos a equipe Accenture leva o BMW na ponta dos dedos, aqui
entrando no escuro S do Senna |
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O Audee
Spyder é empurrado enquanto a Porsche campeã espera sua vez de ganhar
a pista |
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Outra
saída dos boxes do Montana |
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Beto
Giorgi chega no fim da reta com o radical aspirado |
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Correria
com o gol participante da categoria IV durante o warm up |
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Tigueis
chegando no S do Senna |
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Depois
do warm up os carros da marca alemã esperando sua vez de voltar para a
briga na categoria II |
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Ingo
Hoffman se prepara para pilotar a Porsche |
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No box
do Audi TT, nada a mexer no bólido, apenas esperando a hora do
alinhamento no Grid |
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O
Porsche também na ansiedade de fazer uma boa prova e apostando na
durabilidade |
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O Audee
Coupé 28 nos boxes depois do warm up |
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Ney
Fonseca pilotando o Aldee Spyder ap 2000 aspirado, desce para o warm up
participando pela categoria III |
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Muitas
equipes tirando os pneus slick e instalando os pneus de chuva durante o
warm up |
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O BMW
nos boxes durante o warm up |
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Correria
para as trocas de pneus |
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O Opala
V8, garantia de potência e briga na categoria II |
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