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Depois da largada, só quem esteve lá, pode presenciar o lindo duelo de Ingo Hoffman e Raul Boesel. Os dois pilotos vinham em uma literal briga lado a lado, tentando driblar os 63 carros que estavam no Grid de largada. Cenas belas, como os dois passando no meio dos carros no S do Senna, ultrapassando por onde desse, foram lindas! Tarso Marques vinha atrás, com seu protótipo VW ap turbo. O carro acelerava muito forte e principalmente nas saídas de curva andava na frente das Porsches. Mas depois que a criança vinha crescendo de 4º-5º-6º, não havia quem segurasse o brinquedo alemão. A grande surpresa ficou por conta da BMW dos italianos! Madonna Mia! Mas não é que os italianos trouxeram o BMW para brigar não só na categoria, mas também na geral! Estavam 7º, apenas atrás das Porsches e de alguns protótipos, incluindo o protótipo BMW pilotado por Ruyter Pacheco. O Safety Car, teve de entrar na pista, na primeira vez quando um protótipo rodou no S do Senna, protagonizando perigosas "fininhas" de outros carros. Depois de quase 3 voltas completas com o carro parado, o carro foi retirado e a corrida voltou ao seu curso normal, com aquela quantidade enorme de carros na pista e uns ficando pelo caminho, como a Porsche da equipe Dener Pires/Sttutgart, sendo pilotada por Arthur Bragantini, que infelizmente atropelou um aerofólio deixado na pista e bateu forte.
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O Porsche pilotado por Beto Giorgi na largada |
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As primeiras voltas logo depois da 1 hora da manhã. A corrida ainda estava só engatinhando. |
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Somente as luzes dos carros para iluminar |
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Efeitos curiosos se consegue durante a noite. |
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Aqui os carros segue o Safety Car |
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... e mais outra volta atrás do Safety Car, protagonizando o ballet das Mil Milhas Brasileiras. |
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O Corsa da equipe SV labs/Flash Car/Paioli Racing, durante a madrugada: Carro confiável. |
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A noite escura de Interlagos, não segura a potência dos motores! |
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O Corsa, entrando no S do Senna no vácuo do Voyage de Evandro Cinel e Julio Nogueira. |
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Outro efeito dos farois |
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Eram 6:39 da manhã quando a Porsche teve de entrar com um problema no pneu traseiro esquerdo. |
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A ford Courier pilotada por Evandro Guerra, Marcos Guerra, Luiz Henrique e Ruy Vasco, as 4 e 22 da manhã nos boxes |
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O new Beetle turbo teve problemas e abandonou na 49º volta |
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... enquanto isso a Porsche seguia na 2º colocação após ter tomado um troco da equipe Dener na 101º volta |
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As 6 e 42 da manhã, o protótipo entrou no box com o pneu destruído e foi reparado em segundos |
