Durante a tarde, ficamos por ali registrando detalhes
dos carros para vocês. A beleza e o capricho com que as equipes
empregam a construção dos carros, impressiona! Em provas de
endurance, como as Mil Milhas Brasileiras, vemos diversas marcas
trabalhando, tentando defender o seu time, ou mesmo arriscar que uma
nova marca possa aguentar 12 horas de acelero forte!
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Na
categoria 1 o Subaru WRX pilotado pelos paulistas Rodrigo Torres,
Bragantini JR e Antonio de Moraes. Um belo carro, com tuning bem
feito. |
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O belo
Audi A3 turbo que participou na categoria 1 |
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O carro
veio da Inglaterra diretamente para Interlagos. |
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Visto de
traseira o Audi A3 turbo, que seria um grande destaque na corrida |
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o BMW da
equipe de Alcides Diniz. Um belo carro, mas que infelimente não
andou. Mas proporcionou belas fotos! |
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A volta
da equipe Racequip. Agora como motor V8 350 (Antes um 406), o
Opala que era vermelho ganhou novas cores. |
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O
protótipo com motor BMW aspirado com patrocínio da Gramacho Racing. |
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A
Porsche n.06 se prepara para sair para warm-up. O motor roncando
nos boxes, as luzes acesas. É clima de Mil Milhas! |
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As
crianças na espera de ganhar a pista. Uma bela foto, mostrando
que as Porsches aspiradas iriam protagonizar belos duelos na pista. |
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Patrocinado
pela Pirelli e pela Medley, a equipe de Hoffman, Nabuco, Etchenique e
Negrão faz os últimos ajustes. A grande expectativa para buscar
o profissionalismo da equipe Dener, grande campeã dos anos anteriores. |
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Repare
no painel da Porsche. Uma coisa me intriga: A alavanca de
seta seria para pedir passagem?...... O número maior no centro,
indica o giro do motor, com o conta giros digital. |
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A
Porsche pilotada por Totó Porto (SP), Ronaldo Ferreira (SP) , Beto
Giorgi (SP) e o alemão Franz Konrad, pronta para o warm-up. Esta
era uma das Porsches de Fittipaldi nos 500 km de Interlagos.
Ganhou nova adesivação. |
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O
protótipo BMW se prepara para ganhar a pista e acelerar forte.
Quem ouviu este motor acelerando, assustou com o giro da criança. |
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O Sangue
sobe no Warmup! Faróis acesos, é hora de acelerar. Aqui
vemos o grande "dedo na ferida" das Porsches!
Protótipo MCR GM com motor 16v aspirado |
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Na
categoria II, o Opala V8 pilotado pelos paulistas Guido Borlenghi e
Arquimedes Delgado. O carro não estava muito acertado no começo,
mas depois a equipe acertou! |
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Os
italianos Stefano Zonca, Ettore Bonaldi, Diego Alesi e Franco Mondino
trouxeram esta bela BMW M3 para competir na categoria II |
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O motor
do New Beetle com a bela injeção de competição. |
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Os
paulistas Denis de Freitas, José Venezian, Luiz Junior e Juliana
Carreira montaram esta bela RS2 para acelerar. O carro ficou muito
bonito! |
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Raul
Boesel otimista em pilotar a Porsche e tentando conquistar o bi
campeonato. |
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A equipe
do Subaru, cronometra o tempo de reabastecimento durante o warm-up |
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Já no
Grid, a Porsche GT3 espera sua vez de passear na pista de Interlagos. |
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A equipe
faz os últimos ajustes no New Beetle aspirado antes de iniciar a prova. |
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O motor
do Corsa era um 16v de Vectra. Este carro saia mais fortes que os
gols das curvas. |
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Repare
na tubulação de ar, para resfriar os freios do protótipo. |
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Letícia
Zaneti leva muito a sério o automobilismo, e obteve ótimos resultados
no Kart e agora participa na endurance. |
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... aqui
a vemos concentrada antes do warm-up. Ela estava pilotando um
protótipo AS vectra com motor GM 16v aspirado. |
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Os
ajustes no New Beetle. Usando motor aspirado, participou na
categoria IV junto com os gols, Escorts, Corsas, Voyage e Courier. |
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O motor
do Audi S3 |
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A pickup
courier estava andando com motor VW AP. Acelerava forte! |
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A bolha
do protótipo MCR com motor Volvo |
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Realmente
ficou muito caprichado o Subaru WRX, carro que faz bonito no rallye e
agora mostra serviço nas arrancadas do Brasil |
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O Golf
do pessoal da SVlabs. Pilotado pelos paulistas Célio DebesJr,
José Trita e José Spada Junior. |
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A
correria foi grande para instalar o motor GM 16v no ASVectra |
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Os
italianos trabalhando para terminar a bela BMW M3 antes da corrida. |
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Repare
no interior preparado pela equipe italiana para a M3 |
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O motor
VW ap turbo, instalado no protótipo MCR. Era impressionante como
saia forte das curvas. |
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O motor
do BMW dos italianos. |
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O prazer
de poder ir para o warm up com uma Porsche... |
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...
enquanto isso, antes do warmaup, a equipe Medley/Pirelli faz os últimos
ajustes. |
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As
farois acesos, são a marca registrada das Mil Milhas. Aqui vemos
a Porsche pilotada por Antonio Barros, Otávio Mesquita, Sérgio
Magalhães e Arthur Bragantini |
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Repare
no cockpit do protótipo BMW. Todo o trabalho do piloto é feito
neste pequeno espaço. |
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Hora de
acelerar a criança. O fundo painel, tem uma cor azul clara.
Capricho e dedicação das Porsches. |
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Raul
Boesel se prepara para o warmup. A tensão é grande. |
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O
protótipo MCR VW turbo da categoria III foi pilotado pelos paranaenses
Paulo Cesar Varanssin, Lorenzo Varassin e Paulo Machado |
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Competição
pura! laterial do protótipo com motor BMW. Repare no
pedacinho dos carburadores. |
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