| Das
9:00 às 24:00 horas (Continuação...) |
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O painel
do Fiat Brava aspirado |
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Marea
Weekend turbo, com direito a Santo Antonio! Um carro de família
de corrida! |
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Que
beleza o motor da BMW M3 da Equipe Capuava Racing |
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Motor AP
2000 com fluxo cruzado. Pena que pegou fogo. |
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A
criança, ainda nos boxes, últimos ajustes. |
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Painel
do Gol da EF preparações de São Caetano. Foi até o final da
corrida, com motor 1.9 aspirado. Parabéns Magrelo! |
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A RS 2
ainda nos boxes, antes de sair para a pista. |
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Este
Omega chegou ao final, praticamente desintegrando. Parecia que o
cabeçote ia pular pra fora! Mas chegou! |
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Depois
da colisão,este Corsa ainda voltou para a pista. Foi demassado e
todo remontdo. |
Das
4:30 às 10:30 horas
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Protótipo
Volvo. Eram mais ou menos 4:30 da manhã. |
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O mais
gostoso das Mil Milhas é poder ver a correria dentro dos boxes durante
a madrugada. Neste momento a troca de pilotos. |
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Aqui a
briga era para colocar os carros novamente na pista. |
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Mas
repare no capricho que foi montado este Palio. O Motor era um 16
válvulas injetado. |
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Mais uma
foto do Golf aspirado. |
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Aqui o
piloto teve que sair para alguns ajustes. |
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O carro
saindo dos boxes, para ganhar a pista novamente. Repare que será
abastecido. |
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O
protótipo Hollywood, todo desmontado dentro dos boxes durante a
madrugada |
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Protótipo
AS Vectra, abastecendo durante a madrugada |
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Este Gol
é antigo das Mil Milhas. Deviam ser umas 5 horas da manhã,
repare como os boxes estão vazios. |
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Protótipo
DTM com motor injetado turbo, nos boxes. |
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Aurora
que utiliza motor de Alfa 164 turbo. Equipe AM Marcelo.
Largou em 23º posição. |
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Troca de
pilotos na Peugeot. Imagine a tensão do piloto que vai pegar o carro,
já quente, já pronto para acelerar. Ele sabe que não pode
errar! |
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Uma bela
imagem do BMW da Capuava Racing. Pena que já tinha abandonado a
prova. |
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O motor
do Lister Storm. Será que iria fazer bonito? Realmente uma
pena não poder participar. |
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O
brilhante motor BMW 2.8 do protótipo Hollywood. Tecnologia
internacional! |
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Fim de
prova para o Palio. |
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Escort
com motor aspirado 2000 |
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Mil
Milhas Brasileiras: Dezenas de motores VW aspirados. |
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O Marea:
Fim de prova. Já eram 7:30 da manhã. |
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O piloto
Gilberto Lima observa o Voyage aspirado. Pilotou o carro durante a
madrugada. |
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Tigueis.
Tradição nas Mil Milhas Brasileiras. Este Omega, no ano passado
andou com carburador original! |
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Ajustes
no chassis protótipo |
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Ricardo
Flaquer se prepara para assumir a pilotagem do seu protótipo VW 2000
aspirado. Eram 10:00 da manhã |
