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30º Mil Milhas Brasileiras - Janeiro de 2002 - Texto e Fotos: Rodrigo Vieira

Poder participar ativamente de uma corrida de longa duração (endurance) simplesmente deve ser uma das melhores sensações desta vida. As Mil Milhas Brasileiras é uma das provas de maior glamour do automobilismo brasileiro, devido ao seu profissionalismo e competência dos pilotos/guerreiros. Sim, guerreiros, pois levar um carro a exaustão com todo carinho para não ocasionar uma quebra, pode ser considerada uma guerra.

Como não podia deixar de ser, as 30º Mil Milhas Brasileiras trouxeram novamente a pista grandes marcas, como Porsche, Volvo, Fiat e Volkswagen, entre outras. Muitas equipes não contam com patrocínios milionários e acabam por fazer verdadeiros milagres na pista. É o caso dos protótipos com motor AP aspirado, dos Gols aspirados, de um Voyage turbo, entre outros.

Esta Porsche pode ser considerada um verdadeiro brinquedo de gente grande. Este carro tem a possibilidade de andar horas e horas, entrando e saindo de curvas como se nada estivesse acontecendo, a durabilidade é impressionante. Em especial a Porsche preparada pela Stuttgart Sport Car, do preparador Dener Pires, que tem mostrado muita competência nas pistas, com seu ronco grosso e alto. Não existe como descrever o prazer de se ouvir esta criança saindo do S do Senna e ganhando a reta oposta. O motor boxter aspirado com 6 cilindros rende 420 cavalos! Outra emoção: Ouvir a beleza subindo a junção, mandando 4º, 5º e 6º marcha. Me desculpem a empolgação, mas é um dos espetáculos mais bonitos que já presenciei. Ahh... não podemos deixar de lembrar que os pilotos Regis Schuch, Raul Boesel e Flávio Trindade fizeram um belo trabalho na pista, tendo que fazer o "sacrifício" de gastar 752 litros de combustível e oito jogos de pneus para a vitória!

O carro que prometia acabar com o passeio da Porsche, era o Protótipo Lister Storm, como motor Jaguar V12 de 600 cavalos. Infelizmente devido a uma falha na importação dos pneus slick, o carro não pode participar. Foi uma pena mesmo, pois o ronco do motor era algo sem igual.

Outra surpresa foi o segundo lugar de Otávio Mesquita, Cláudio Ricci e Letícia Zanetti. O apresentador dedicou a vitória ao sr. Antônio Carlos Avallone, que participou até o ano 2000 nas Mil Milhas. Clique Aqui para ver a foto do saudoso sr. Avallone e seu protótipo lendário.

Letícia Zanetti, tem 16 anos e se destaca bastante no Kart. Não tinha nem palavras para descrever a alegria de poder participar das Mil Milhas! Parabéns!

Depois de muito cansaço recompensado, terminou-se as Mil Milhas e fomos para casa já pensando: Como será as Mil Milhas 2003?

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Das 9:00 às 24:00 horas
	A bela Porsche Porsche GT2 Turbo, no Grid de Largada.	O interior da Porsche GT2.	A mais bela, Porsche GT3 RS, como motor aspirado de 420 cavalos.
	Mais Porsche!	Protótipo como motor de Golf turbo.	A primeira saída para a pista, é sempre uma emoção!
	Uma pena o carro não participar da corrida, mas quem tem um Ford GT 40 destes não teria esta intenção.	O carro é lenda em se tratando de Lemans, Daytona, Sebring, etc...	O protótipo LIster Storm, que infelizmente nesta Mil Milhas virou lenda.
	Golf saindo para o Warmup das Mil Milhas	Porsche GT3, saindo para ganhar o S do Senna.	A linda Mercedes da Equipe AM Marcelo, presente nas Mil Milhas novamente. Deu trabalho para muito protótipo! Pena que não terminou a prova.
	O Marea Weekend turbo antes de começar a prova	O ajuste dos faróis é o prenúncio: as Mil Milhas vão começar!	Pedro Gomes (a esquerda), teve um grande professor: Paulo Gomes (a direita)
	Infelizmente o Subaru turbo largou na 37º posição, mas não completou a prova.	Marea 2.0 aspirado	Os farois dianteiros são um charme a parte em uma corrida de longa duração noturna.
	Equipe DTM ajustando os faróis.	O carro tinha motor Ap injetado e turbo.	Protótipo MCR volvo, muito bonito.
	Golf, em ajustes finais para a corrida.	BMW M3 da Capuava Racing, mesma equipe do Lister Storm	A bela no Grid de largada. Me desculpe, mas Porsche para mim é A Porsche. Não O Porsche. Não pergunte porque.
	Le Mans? Não Não... São Paulo! ListerStorm se preparando para dar apenas 11 voltas....	Foi uma pena, pois este carro daria um show e seria o dedo na ferida da Equipe Porsche.	A frente do carro, escondendo o poderoso motor V12 Jaguar.
	Na garagem, esperando a hora do passeio.	Farois ligados e um interessante efeito. Era inconfundível ver os faróis amarelos descendo a reta oposta.	Motor do Protótipo Beach Park com motor VW 2.0 turbo. Largou em 2º colocado, liderou várias voltas. Um dos pilotos é filho de Nelson Piquet.
	No warmup, este carro caiu na brita. Neste momento a equipe estava limpando o carro para poder correr.	O motor GM 6 cilindros, a décadas nas Mil Milhas.	Um dos corsas mais bem montados que eu já vi, como motor 1.6.
	Veja o detalhe das pinças de freio do Golf	Motor do Golf IV, com motor 2000 e uma super injeção. Este carro chegou sofrendo no final, mas chegou.	Painel do Golf
	A bela BMW M3 que largou na 44º posição.	Estas modelos causaram um furor nos boxes.... Bem mais bonitas do que umas que temos visto em outros sites... cá entre nós.	O motor do protótipo que caiu na Brita. Motor GM 16 válvulas injetado.
	Este Peugeot 2.0, tinha uma relação de marcha perfeita. Quando subia a junção, espetava 4º marcha que causava arrepios!	Lateral do Fiat Brava	Motor do Brava, uma bela preparação.