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Descendo o carro da carreta |
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Ligando o motor |
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Contato no bicho |
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Belo Motor: VW AP 2000, movido a metanol, com duas weber 40 e turbina. |
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As
primeiras voltas com o carro na pista |
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O
que? Intimou? |
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Porsche. A bela. Uma criança que merece respeito pelo tanto
que grita e o quanto é linda de ver. |
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O
diâmetro dos escapes já azulados não negam que estão "sortando" fogo.
Um belo aspiradão 6 cilindros Porsche. |
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Fora do chão com os pistões embaixo a levantando do chão |
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A
noite, pouco antes da corrida. |
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O
Cockpit da criança. Aspirado é bom que nem precisa ficar olhando
muito relógio... é só dar motor e juntar marcha nas curvas... maravilha! |
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A
primeira saída... O barulho se equivale a uma versão bem mais alta e forte
para um barulho de Honda 750 com 4x1 |
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Quando eu digo que é bonito de se ver... Os mecânicos fazendo
ajustes no carro. |
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Antes de sair para a pista, o mecânico montando o carro. (Reparem nas
pinças de freio) |
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Acertando o farol para o passeio noturno |
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Saindo para o Warm-Up. Deviam ser umas 2 horas da manhã... os próprios
mecânicos admiram o carro... |
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Durante os treinos livres do sábado anterior as Mil Milhas. A turbo
sempre atrás da Aspirada... hehehe. |
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Uma grande vencedora dos anos anteriores, a Porsche Bi-Turbo que sempre
foi respeitada |
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Fiz a festa no box, não tinha ninguém... |
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Dentro da Porsche Turbo |
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A
primeira volta da Porsche vencedora. Bem atrás o Peugeot |
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A
BMW 325 chegando, ainda em cima do guincho. |
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Um
belo carro e verdadeiramente preparado para um endurance |
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Omega visto de lateral, olhe que beleza os instrumentos |
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Omega
do Tigueis (andava com um carburador simples original do GM 6 cilindros) |
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Uma
bela preparação. Este box durante a chuva ficou completamente embaixo
d'água. |
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O
Motor V8 do Stock Car Vectra. Reparem que o motor está
praticamente embaixo do painél. |
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Um
belo carro, com um belo motor, dá gosto de se ver o V8. Não
correu na Mil Milhas, estava apenas no final de semana anterior |
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Saímos
correndo para ver o Maverick dos Batista (Equipe automotor) chegando. |
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Quem
estava dirigindo era o Batistão (o Pai). Esse senhor gente boa
nos contou várias histórias sobre o carro e sobre os V8 da automotor. |
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O
Maverick visto de traseira. Um belo motor, bem preparado.
Embaralhava e limpava o motor com uma facilidade... |
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Batistão
cuidando do carro que tanto ele já acelerou nas pistas. |
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O
motorzão depois de dar um problema na bomba de óleo. Reparem no
tamanho das tampas de válvulas... será que é 302...? |
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O
Grande rival do Marerick do Batista, o Mustang do carioca Paulo
Lomba. Na minha vida fazem 12 anos que vejo esse pega... |
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A
equipe de Paulo Lomba, durante manobras do carro após a primeira
bateria da Corrida de Carros Antigos. |
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Paulo
Lomba fora do carro entregando o capacete para o segundo piloto.
Veja as rodas alloy. |
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Um
belo motor AP, isso tem muito nas Mil Milhas! E agente não cansa
de ver as weber. |
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Aldee,
um protótipo que anda a anos na Mil Milhas e sempre com boas
performances. |
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Corsa
basicamente da fórmula Corsa. |
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Uma
maravilha. A autodynamic's tem muito amor pelos aspirados.
É giro bonito, é motor. |
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Motor
de Golf no Protótipo. |
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Réplica
de Cobra com motor de Opala 6 cilindros com 3 weber 48 e muito mais! |
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Cobra 6 cilindros saindo para a corrida de carros antigos antes das Mil
Milhas... |
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VW
AP aspirado... nunca vai faltar na autodynamic's e nas Mil Milhas
Brasileiras... |
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Peugeot que andou até o final da prova... o carrinho acelerava forte.. e o
cheiro de gasolina de aviação era muito bom também...! |
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Esta Mercedes não chegou a correr, mas que estava bonita estava... |
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Vista de lateral... repare nas rodas... |
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Acho que vocês não viram ainda nenhuma foto deste Marea desta forma...
alias... de nenhum... hehehe... |
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Visto de lateral |
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Pena que não saiu na foto o cano de escape embaixo da porta direita... uma
bela preparação... |
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Este Omega, ao que me parece pelos relógios no painél, era turbo...
realmente não me lembro... |
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Protótipo Avallone... o negócio era perigoso... vinha na reta parecendo um
barco... |
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Este carro anda nas Mil Milhas faz uns 30 anos com este Motor Dodge v8 |
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Os
pneus, Emerson Fittipaldi trouxe de fora do Brasil em 1968... largou quase
em último... mas que é louco é...! |
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O
velho e bom AP aspirado... bem montado, capricho! |
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Motor BMW do protótipo de Nelson Piquet |
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Corsa 16 Válvulas |
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Protótipo Espron BMW de Nelson Piquet, o bichinho andava muito! |
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Protótipo acertando o chassis... |
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E
depois... montado. |
