É um novo mundo que se descortina para as provas de arrancada no Brasil. O Velopark teve a sua apresentação oficial para a imprensa automobilística no mês passado. O evento contou com a presença de diversos jornalistas especializados em automobilismo, kartismo e motociclismo. O condutor da coletiva de imprensa foi o comentarista esportivo da Rede Globo, o jornalista Reginaldo Leme.

Construído em uma área de 130 hectares (cerca de 68 campos de futebol), o local abrigará três pistas de kart, sendo uma para competição, uma para aluguel e uma para kart infantil. Além de prever um circuito misto, o local tem como principal atrativo a sua pista de arrancada nos moldes das internacionais. O parque está situado na cidade de Nova Santa Rita, situado a poucos kilômetros da capital Porto Alegre.

Encabeçado por Felipe Johannpeter e Johny Bonilla, o Velopark é fruto da paixão dos brasileiros pelo mundo do automobilismo -  com a mais do que justa valorização da modalidade arrancada. O empresário Klaus Johannpeter comentou sobre a paixão do filho Felipe pelo esporte arrancada e esta história se assemelha à de muitos de nós, que tanto admiramos este esporte. “Percebi que meu filho já tinha um carro preparado guardado e entendi que a paixão dele era o automobilismo”, comentou com entusiasmo.

A idéia dos empresários é ter pilotos competindo com dragsters semelhantes entre si e, com isso, poder criar uma estrutura para a transmissão de arrancada na televisão. As outras categorias da arrancada não serão esquecidas e também devem ser inseridas em módulos dentro destas transmissões.

O piloto Alejandro Sanchez, atual pentacampeão paranaense de arrancada, comentou sobre o crescimento do esporte e reforçou a idéia de que todas as mídias devem valorizar o esporte. É importante conhecer realmente o que é arrancada e saber que a modalidade não se resume a alguns metros de aceleração. Ser piloto de arrancada não é fácil. O modalidade conta com diversos temperos: são motores construídos no limite, prova com cronometragens parciais, tempo de reação, temperatura ideal dos pneus e tantos outros atrativos que por muitas vezes “especialistas” em automobilismo desconhecem – ou ignoram.

O Dragster Top Alcohol da Equipe Flash Power/Power Plus  e o Golf Aspirado Super Street Tração Dianteira da equipe Velopark foram exibidos durante a apresentação e provocaram grande curiosidade sobre a performance dos carros.

O Velopark tem o projeto de ser um ponto turístico, como por exemplo, Indianápolis, nos Estados Unidos. “Não será necessário ter atividades para visitação do Velopark. O local poderá ser visitado, proporcionando uma verdadeira cultura do esporte a motor”, completou Johnny Bonilla. A coletiva foi realizada na sala de imprensa dentro do Velopark, um local que respira automobilismo e com visão ampla para o alinhamento dos 402 metros.

O local deverá abrigar provas de arrancada profissionais e amadoras, nas quais o motorista comum poderá pagar e desfrutar de um local seguro para acelerar. O grupo que hoje está encabeçando o Velopark é administrador do Kartódromo de Tarumã, hoje com 35.000 clientes cadastrados, possibilitando que pessoas comum possam sentir o prazer de andar de Kart e mais que isso: desenvolver também nas crianças a mentalidade de que o lugar de velocidade é nos autódromos.

Nestor Valduga, presidente da Federação Gaúcha de Automobilismo, comentou sobre a construção do Velopark e o destaque do Rio Grande do Sul na cena do esporte a motor no Brasil. É o 4º autódromo do estado.

Para a viabilização de uma cena mais resumida do tamanho do esporte arrancada no Brasil, o Velopark está importando 12 dragsters. Equipados com motor Chevy 572” V8 aspirado, são carros com cerca de 850 HP. Os pilotos deverão fazer curso para poder pilotar os bólidos. São carros construídos na Flórida pela Undercover Motorsports. Os primeiros carros deverão chegar em março de 2008. A principio, os 12 carros deverão ser conduzidos por pilotos convidados. Cada carro deverá ter durabilidade para mais de 300 puxadas. Os americanos deverão vir ao Brasil, instruir a equipe do Velopark com a manutenção dos mesmos. Os organizadores comentaram que já foram gastos mais de 20 milhões no projeto e devem ser gastos mais 10 milhões -  tudo sem o apoio dos governantes, a não ser a prefeitura da cidade de Nova Santa Rita, local aonde o parque está situado.

Felipe Johannpeter comentou que existe uma grande atenção em criar um local de amplo entretenimento para o público. Em visita aos Estados Unidos, Felipe e Johnny adaptaram muitas idéias do que viram para o que vai ser utilizado no Velopark. A construção de arquibancadas mais elevadas e a pista sendo construída dentro de um canal central, deverá fazer com que o público receba o eco do ronco dos motores, causando muito mais emoção para quem assiste. A idéia desta proximidade veio da NASCAR.

A revista Super Speed / Autodynamics.com.br teve o privilegio de ser a primeira a mostrar o Velopark, ainda em 2006. Por isso acreditamos no esporte arrancada, assim como todos as categorias do esporte a motor. Vale a nossa torcida para que todos os jornalistas envolvidos com automobilismo possam enchergar com novos olhos a modalidade, buscando entender um pouco mais e desfrutar de toda emoção e glamour que a mesma proporciona.

Parabéns Felipe Johannpeter. Parabéns Johnny Bonilla. Parabéns Automobilismo Brasileiro. Parabéns modalidade Arrancada.

Rodrigo Vieira - Editor

Autodynamics.com.br

Revista Super Speed

25/10/2007