NOVOS REIS

O último dia do 13º Festival Força Livre de Arrancada aconteceu com um sol escaldante! O calor serviu para deixar a pista em ponto de bala. Com muito grip e com pilotos “no veneno” de fechar o ano com chave de cromo-molibdênio (ouro, não!), o show foi completo com direito a quebra de recorde brasileiro. Sidney “Grandão” Frigo veio para a sua última puxada com “sangue nos olhos”. O paulista fez um burnout de - pelo menos – 100 metros! Pneus no ponto, pré stage aceso, stage. O dragster preparado pela Power Plus arrancou forte e Grandão bateu o recorde ao marcar o tempo de 5,901s nos 402 metros. Sidney Frigo, que é da cidade de Itatiba (SP) bateu o recorde que era de Alejandro “Flash Power” Sanchez, piloto da mesma equipe. Alejandro ainda venceu a prova ao marcar o tempo de reação mais baixo! Ricardo “Pudim” Bersani também veio equipado para o Festival. Com novo blower e com patrocínio da “Flash Power”, Pudim marcou o tempo de 6,843s batendo o seu próprio recorde na categoria Dragster Light.

 Outra hegemonia foi quebrada no 13º Festival. Leovaldo Petry arrancou forte com o seu Maverick aspirado. O piloto gaúcho marcou o tempo de 11,758s batendo o recorde da disputada categoria Street Tração Traseira. Na categoria Import, o paulista Rodrigo Posses impressionou com o pulo do Subaru tração integral nas 4 rodas e bateu o recorde com o tempo de 10,574s. Na categoria Standard, o catarinense Vicente Orige acelerou forte o seu Kadett aspirado e bateu o recorde ao marcar o tempo de 12,895. Fechando a galeria dos recordistas, o gaúcho Leandro Branco ressuscitou a Street Bike e bateu o recorde com o tempo de 10,644s.

 Na categoria Desafio, vitória de André Luis Musseli, piloto da cidade de Jundiaí (SP) que venceu com o tempo de 0,134 + 15,037. Na Street Tração Dianteira podemos presenciar pela primeira vez um duelo muito esperado e deu Vicente Orige. O Kadett do catarinense ficou em 1º lugar com o tempo de 0,175 + 12,898 contra 0,121 + 13,009 de Clovis Waechter. O Gol ficou em 2º lugar com 0,121 + 13,009.

 Na categoria Street Turbo Tração Dianteira B, vitória do paulista Leandro Batista da equipe Lelo com o tempo de 0,037 + 11,660. Na Street Turbo Tração Traseira, Murilo Loyola mostrou ótima fase com o Fusca preparado pela Central e venceu com o tempo de 0,260 + 11,120. Na categoria Street Turbo Tração Dianteira A, Rodrigo Donato deu o golpe de mestre ao garantir o primeiro lugar beneficiado pela baixa reação: 0,013 + 11,671. Na categoria Super Street Tração Dianteira, outra rivalidade que veio a tona: O Kadett que era de Vicente Orige foi vendido para Ricardo Thomaz de Carvalho, mas foi Felipe Johannpeter que levou a melhor com o seu Golf aspirado. Pela equipe Velopark, venceu com o tempo de 0,026 + 11,499. Na Super Street Tração Traseira, vitória de Luis Fernando Baptista com seu Maverick ao marcar o tempo de 0,143 + 10,201. André Moratelli estreou  na categoria e sentiu o que é andar com o tração traseira aspirado da Sportsystem e ficou em 2º lugar com 0,112 + 11,422. Alex Amoroso ficou em 3º e perdeu na reação.

 Na categoria Força Livre Tração Dianteira, vitória de Leandro Branco. O gaúcho marcou o tempo de 0,452 + 10,251. Na categoria Força Livre Tração Traseira, Rodrigo Facchini desenferrujou e venceu com o tempo de 0,203 + 9,069. Na categoria estruturada, briga de motores 6 cilindros turbo. Vitória de Luiz Cláudio, piloto de Macapá (AP). A Caravan turbo preparada pela Flash marcou 0,213 + 9,068 e venceu, contra 0,202 + 9,463 da Santa Matilde de Fabio Quinalha. Na categoria Hot Rods, vitória de Luis Fernando Baptista com o Mustang 351. Venceu com 0,223 + 10,110. A volta de Gerson Choinski impressionou. Com um Chevy Nova muito bravo, ficou em 2º com o tempo de 0,301 + 10,206.

 Na Pro Mod, depois de sofrer com diversas quebras na Força livre Tração Dianteira, o argentino Javier Di Maio ligou a tração traseira de sua Saveiro turbo! O piloto de Buenos Aires foi competir na FLTD apenas com a tração dianteira, sendo que no seu país compete em pista com pouco grip e com a tração nas 4 rodas. Foi um verdadeiro show ao marcar o tempo de 0,620 + 10,173. O piloto ainda chegou a andar na casa dos 9 segundos em sua última puxada, a comunidade Argentina presente na prova muito feliz!

 Na Super Pro Mod, vitória de Agenor Scortgagna que marcou o tempo de 0,396 + 7,708. Na Dragster Light 4 cilindros, Everson de Camargo, piloto de José do Rio Preto venceu com o tempo de 0,359 + 8,493. Na categoria Dragster Motor Dianteiro, vitória de Alberto “Barba” Turkot. O Funny Car andou forte ao marcar o tempo de 0,297 + 6,794.

 Na Drag Bike, vitória do paulista Eduardo Bernasconi com sua Hayabusa turbo ao marcar o tempo de 0,086 + 9,448. Na categoria Sport Bike, vitória de Ivan Moura que marcou o tempo de 0,178 + 12,626, uma nova categoria para trazer mais emoção a categoria das motos.

 Agora alguns dados da arrancada que reuniu pilotos do Brasil inteiro: Foram 333 carros e o domingo reuniu cerca de 40 mil pessoas. Foi com muita alegria que recebemos nosso troféu pela vitória na 4ª etapa do premio Goodyear de Fotografia. Muito obrigado. Ficamos tristes apenas com a forte batida do Fusca de Flavio “Mixirica” Fernandes na categoria Força Livre Tração Traseira. Graças a Deus o piloto nada sofreu e já prometeu que deverá voltar para acelerar forte. Confiram uma prévia das fotos de domingo e aguarde mais de 2000 fotos (divididas e comentadas por categoria), vídeos e muito mais. Tudo feito pela nossa equipe.

 Um grande abraço a todos, parabéns aos participantes e vida longa ao mundo da – ALTA – potência! O show continua em 2007!

 Cansado? Que isso! Pode colocar mais uma dose de nitrometano que as bielas agüentam!

Forte abraço da equipe Autodynamics: Rodrigo Vieira / Diego Trintinaglia / Augusto Padeiro

Rodrigo Vieira - Texto e Fotos

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