Que final de copa do mundo que nada! A reta do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, o ECPA, mesmo adiantando as suas puxadas de domingo para que o pessoal pudesse presenciar a vitória espanhola no mundial de futebol, recebeu dezenas de pilotos para a terceira etapa da quinta edição do Campeonato ECPA de Arrancadas. Com o feriado no estado de São Paulo, os treinos livres de sexta feira foi local para grandes acertos. Nos treinos livres, algumas categorias mostraram que contariam com duelos para gente grande: foi o caso da Turbo C: Tomate voltou a andar forte, agora com o Gol Turbo C. O piloto andou na casa dos 8.000s. No mesmo dia, Ubiratan Shinohara da equipe Allen, assustou a todos ao perder o controle do Opala no meio da reta! Graças a Deus, nada grave.

No sábado aconteceram três puxadas oficiais, para adiantar os trabalhos do final de semana que terminariam mais cedo. No sábado, as soluções encontradas por Rafael Pagliuca para as quebras do Gol com tração nas quatro rodas, mostram resultado! Equipado com motor 16v e quatro pneus hoosier, ainda no sábado o carro andou na casa dos 6.700s. Mas foi no domingo que o veneno assustou a todos, ao beliscar os 5 segundos e bater o recorde da categoria Extreme 10.5: 6.239s com trocas de marcha no corte para deixar todos os amantes da tecnologia e dos motores VW com boca aberta!

Diogo Carnicelli levou o seu Opala às alturas! Com preparação da Nivaldo Motores (vide postagem especial em nosso blog, clique aqui), o paulista é o mais novo dedo na ferida da Traseira Original (TO) em Piracicaba! O piloto bateu o recorde com 7.212s.

Confira abaixo os comentários de cada categoria:

DESAFIO – DES – Mateus Minami arrancou com o Gol 206 e ficou com a 1a colocação com o tempo de 0.108 + 9.404s. Marcio Rogério de Oliveira ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.066 + 9.447s. Felipe Forti dos Santos ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.314 + 9.202s

DIANTEIRA ORIGINAL – DO – Samuel dos Santos que agora conta com apoio da empresa Minix Monitoramento arrancou com o Gol 156 e venceu! O piloto marcou 0.056 + 7.967s. Cristiano Frank da equipe Peninha Street por pouco não entra na casa dos 7 segundos! O paulista ficou em segundo lugar com 0.012 + 8.017s. Mauricio Rodrigues arrancou com o Gol 200 preparado pela equipe Iguatemi e ficou em terceiro lugar com 0.013 + 8.060s.

TRASEIRA ORIGINAL – TO – É guerra na categoria! O piloto Diogo Carnicelli da equipe Nivaldo Motores, arrancou com o Opala 573 e bateu o recorde da categoria. Seu tempo de vitória foi 0.109 + 7.212s. Luiz Fernando Bonacorso não conseguiu ficar muito tempo longe das pistas! O Opala vinho 52 preparado pela Mauricio Racing ficou em segundo lugar com 0.030 + 7.371s. Guilherme Enrico Paronitti voltou com o Opala, depois da forte batida na etapa anterior. Na cor preto fosco e com cara de mal, o quatro portas 53 ficou em terceiro lugar com 0.036 + 7.367s. Susto com a rodada do Opala de Ubiratan Shinohara da equipe Allen! Mas nada aconteceu e ainda assim o piloto mostra que está muito bem assessorado pelo experiente Rogério Rascio. Ficou em quarto lugar com 0.208 + 7.510s.

DIANTEIRA TURBO C – DTC – Luiz Carlos Angeli Jr, o Tomate, voltou a andar forte e apenas não bateu o recorde da categoria nas puxadas oficiais! O preparador e piloto da Tomate Racing venceu ao marcar o tempo de 0.006 + 8.170s. Alexsandro Cecchini arrancou com o Gol 242 e ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.131 + 8.249s. Nelson Martelli da equipe Motor Power, recordista da categoria e disparado no campeonato! O piloto ficou em terceiro lugar com o tempo de 0.175 + 8.226s. Vale ressaltar a estréia da piloto Renata dos Santos, a Cat Plus! Com o belo Gol 315 preparado pela Kadu Racing, virou 9.061s nesta estréia em fase de acertos! Se liguem, pois a gata acelera mesmo... e tem histórico com a sua antiga Saveiro branca!

DIANTEIRA TURBO B – DTB – Ivan Costa Silva rumo a vitória na temporada 2010! O piloto e recordista da equipe Motor Power, venceu mais uma! Vitória com 0.028 + 7.907s. Mas o piloto Alex Barbosa não está muito acomodado com este passeio da Motor Power não! A equipe Espaço Motor peitou o recorde da categoria e mostrou que vai é bom eles se mexerem! Ficaram em segundo lugar com 0.039 + 7.926s. Maluco para jantar os dois de uma só vez, veio Alexandre Vasconcelos, que só perdeu por causa da reação! O piloto da Pezinho Preparações ficou em terceiro lugar com 0.148 + 7.858s! Vale ressaltar a volta de Ibere Gonçalves da equipe Tomate Racing, outra lenda da arrancada nacional que volta a acelerar depois de dois anos parado. O piloto ficou em sexto lugar e saiu do ECPA muito disposto a não ficar mais fora das pistas! E das vitórias! Fiquem de olho!

DIANTEIRA TURBO A – DTA – A categoria contou com duelos que pareciam mais serem pegas pessoais! Edvan de Menezes da equipe Espaço Motor achou que seu Gol fica muito mais bonito na pista, do que guardado! E mostrou que sua carreira de vitórias não é a toa. Assessorado por Alexandre da Silva da Espaço Motor, o bólido 671 de Edvan venceu com 0.010 + 6.730s. André Matsutani da equipe Esther e muito bem alinhado pela equipe da Pandoo, deu o tapa no capo e mostrou que está no páreo em busca do recorde. Ficou em segundo lugar com 0.115 + 6.711s. Ultimamente um nome anda sempre presente nos podiuns das arrancadas! Ë a Auto Tec com o Gol de Rafael Bortoluzzo. O piloto ficou em terceiro lugar com 0.043 + 6.792s. Vale lembrar que os 11 primeiros carros da categoria andaram na casa dos seis segundos!

TURBO TRASEIRA – TT – Lembram daquele Chevette, que ninguém dava muito valor e que todos esperavam cair a ponta de eixo traseiro? Pois é meus caros, o mundo da voltas! Agora equipado com motor VW AP e com pneus malditos, o brinquedo estragou o final de semana do boxer a ar! O piloto Luis Eduardo Figueiredo da equipe Rapidos deve ter gritado dentro do capacete: Aqui não! Brincadeiras a parte, parabéns ao brinquedo que beliscou os 6 segundos ao vencer com baixos 0.202 + 7.078s. Luciano Pavanelli arrancou com seu Fusca preparado pela Sportsystem e teve problemas com a embreagem. O piloto marcou seu melhor tempo na terceira bateria e ficou em segundo lugar com 0.158 + 7.309s. Guerra declarada!

DIANTEIRA SUPER – DS – Cristiano de Camargo não pode ser considerado o inimigo dos VW, pois bebeu da água alemã por muitos anos. Porém a união do veneno do piloto com a sabedoria do mestre Cotton e o insano Kadett aspiradíssimo, faz com que ele alcance cada vez mais este posto! Mesmo com um grande susto ao sofrer uma quebra de ponta de eixo na largada, Cristiano cravou 0.070 + 6.863s. O pai de Kaue venceu e continua disparado no Campeonato. Dario Laizo da equipe Dragon trouxe o seu Gol 858, carro que começa a mostrar resultados não apenas no estado de São Paulo! O 8v aspirado ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.157 + 7.771s. João Matsusako da equipe Iguatemi fez o seu melhor tempo na última puxada! O piloto ficou em terceiro lugar com 0.037 + 8.230s.

TRASEIRA SUPER – TS – Duelo antigo de preparadores! Marco Simões e Sandro Bruno estão sempre nos duelos! Paulinho Denadai queria mesmo era andar forte com o Maverick aspirado! O piloto fez os fotógrafos se baterem um nos outros para pegar a melhor empinada! De quebra, venceu com 0.072 + 6.825s. Marta Bruno, esposa do mestre Sandro, arrancou forte com o Fusca aspirado! A chefe de família e piloto ficou em segundo lugar com 0.172 + 7.181s. Além de acelerar na Traseira Original (TO), Luiz Bonacorso também andou na Super. Na categoria ficou com a terceira colocação com 0.019 + 7.486s. O Karmann Ghia de Eduardo Dutra também estava presente. O carro passa por acertos e todas as puxadas que fez, entrou na casa dos 1.400 nos 60 pés. Ficou em quarto lugar com 0.176 + 7.878s.

FORÇA LIVRE DIANTEIRA – FLD – Esta etapa do Ultimate Fight entre Sapinho e Marcelo DNT foi ainda mais bonita! A amizade acaba na hora do burnout! As parcias mostram o quanto está bonito esta rivalidade: ambos com reação na casa dos 0.0, ambos com 60 pés na casa dos 1.40, ambos com 150 metros na casa dos 3.90... Imaginem o que é! Ambos fizeram os seus melhores tempos na quinta puxada. Vitória para Sergio Ganga da Sapinho Câmbios Especiais com 0.091 + 5.952s. Marcelo de Brito da equipe PRO MEC / DNT ficou em segundo lugar com 0.013 + 6.209s. Eles não perdem por esperar, pois Rodolfo Signoretti de bobo não tem nada! O piloto da equipe Extreme ficou em terceiro lugar com 0.142 + 6.144s! André Matsutani quer mesmo é andar forte! O piloto também andou forte e ficou em quarto lugar. Pela equipe Esther, seu melhor tempo foi de absurdos 0.003 + 6.430s nos 201 metros! Guerra de gente grande!

FORÇA LIVRE TRASEIRA – FLT – É muito interessante ver um carro crescendo na competição e ver a sua tocada melhorando a cada etapa! Este é o caso de Alexandre de Mattos da equipe ASR Racing. O piloto vem figurando em diversas etapas do interior paulista e agora, mais do que nunca, mostra que está no páreo em busca de recordes! Nesta etapa, o Fusca AP Turbo 75 venceu com 0.098 + 6.579s. Marcos Aguila mostra belos resultados com o Fusca apenas aliviado e com para lamas originais! Equipado com o quatro cilindros em linha VW, o piloto ficou em segundo lugar com 0.203 + 7.506s. Em fase de acertos, mas com muita vontade de andar forte, vem Waldomiro de Lima, o Barão da DNT! O piloto ficou em terceiro lugar com 0.199 + 8.063s. Vale lembrar que a categoria contou com a presença de Jorge Gitirana da equipe GT-R. O carro veio da Bahia e só não veio para as puxadas finais por causa de problemas no câmbio. O Puma preparado por Rodrigo Meirelles é garantia de dor de cabeça para os concorrentes, fiquem ligados!

EXTREME 10.5 – XTM – Sabe quando uma bela mulher passa e você tem que fazer força para não olhar? Pois é... A mesma sensação sentimos ao ver o Gol com tração nas quatro rodas arrancando... Pois é impossível não imaginar um brinquedo deste nas ruas. Ok, Ok.... somos esportistas... Mas pensar apenas não é pecado. É? Adoramos pecar! Rafael Pagliuca mostra que a casa dos 5 segundos não está muito longe do Gol.. andou sozinho e seu tempo mais baixo foi 0.404 + 6.239s.

DRAGSTER JUNIOR – DJ – Essa molecada, daqui uns anos... ai ai ai.... Como eu furei todas as bolas de futebol que tentaram dar para o meu filho, eu só posso dar meus parabéns aos pais dos pilotos mirins! Entre estes está Felipe Luna da equipe Belquip! O piloto venceu ao marcar 0.171 + 11.873s! Guilherme Senne é outro que estréia na pista... e está totalmente contaminado com o vírus do metanol. O filho de Guilherme Senne (este que estava presente e já mandou lembranças que estará de voltas as pistas em breve), ficou em segundo lugar com a reação de 0.015 + 12.136s, para a sorte de Daniel Senne, o tio Mortão. Daniel Scarazzatto é outro que não tem apenas a super pose de piloto! O cara ficou em terceiro lugar com 0.311 + 12.947s. Preparem os bolsos papais... essa molecada vai dar trabalho!

Gostou da cobertura? Comente no postagem especial em nosso blog. Clique Aqui.

>> Galeria Completa de Imagens da 3ª Etapa

>> Tempos Finais da 3ª Etapa

>> Vencedores da 3ª Etapa