VOLTA PARANAENSE 2010

O Autódromo Internacional de Curitiba recebeu a 5ª e última etapa de 2010 do Campeonato Paranaense de Arrancada 2010, temporada que foi um grande sucesso! Mesmo sendo a última prova, com diversas categorias com campeões definidos, o evento organizado pela Força Livre Motorsport atraiu 180 carros para a reta do Autódromo Internacional de Curitiba.

O mal tempo chegou a ameaçar no sábado, mas no domingo o tempo ficou perfeito para que quatro novos recordes fossem estabelecidos na metragem de ¼ de milha. Um deles foi muito importante para os brasileiros: Ricardo Miyaki da equipe Grid / Corinthians bateu o recorde que era do argentino Javier di Maio. Com seu Gol 20v, Miyaki cravou 8.727s e já declarou que buscará baixar mais! O recorde teve um gosto especial: no sábado, a equipe enfrentou um grave incêndio no carro que teve toda a sua parte elétrica comprometida. A equipe trabalhou com garra e o resultado foi este recorde que a cada etapa era perseguido pela equipe. E este é só o começo.... pois sabemos que a categoria está muito competitiva e tudo indica que Javier volte com a valente Saveiro para tentar buscar o que perdeu... vamos esperar.

Recordes

Ricardo “kiki” de Paula bateu novamente o recorde, marca que já era dele. Pela equipe Lelo Motorsport, o Gol “caixa” com motor AP 8 válvulas enfiou 9.762s.

Em ótima fase, Danilo Aizona da equipe Segantini / Autolon bateu o seu próprio recorde na categoria Street Tração Traseira (STT): o tradicional Opala 56 cravou 11.610s com seus pneus radiais. A categoria é uma das que mais levantam o público na arrancada.

Na Standard (ST), Rafael Simon bateu o recorde da categoria ao cravar 12.816s. A categoria também mostra grande competitividade junto aos pilotos. Vale lembrar que foram proibidos os cabeçotes de 16v.

A prova contou com alguns sustos: um grave incêndio no Gol de Sergio Ganga, o Sapinho, o tirou da competição. A prova contou com a volta de alguns carros e mostra uma prévia do que vai ser o esperado 17º Festival Brasileiro de Arrancada, prova que acontecerá entre os dias 09 a 12 de Dezembro. Segundo estimativas da Força Livre Motorsport, pelo claro crescimento da temporada 2010, o Festival deverá contar com cerca de 400 carros de todo o Brasil. Vamos aguardar a grande festa da arrancada brasileira.

Confira os melhores de cada categoria:

DESAFIO 14S – DES14S – Diego Busato arrancou com seu Voyage turbo e venceu com 0.084 + 14.064s. Juan Vezzeti ficou em segundo lugar com sua Caravan ao marcar o tempo de 0.056 + 14.102s. Guilherme Barbosa ficou com a terceira colocação ao marcar o tempo de 0.170 + 14.033s – Clique Fotos Categoria Desafio >

DESAFIO 15S – DES15S – Marcio Alan de Oliveira venceu com seu Omega 131. Seu tempo mais próximo dos 15 segundos foram 0.057 + 15.016s. Gláucio Cunha ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.035 + 15.106s. Gilbert Freire ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.154 + 15.003s. – Clique Fotos Categoria Desafio >

STANDARD – ST – Rafael Simon da equipe Exclusive Motorsport veio do Rio Grande do Sul para bater o recorde e vencer com o tempo de 0.181 + 12.894s. Jefferson Gorgen teve o seu recorde batido, mas voltará com força total no Festival! Ficou em segundo lugar com 0.093 + 13.009s. Paulo Vinicius arrancou com seu belo Gol 28 e ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.293 + 13.096s. – Clique Fotos Categoria Standard >

DIANTEIRA ORIGINAL – DO – Alexandre Maia da equipe Evolution Motorsport arrancou com o Gol 120. O piloto da cidade de Foz do Iguaçu (PR) venceu com 0.239 + 12.550s. Cristiano Frank da equipe Peninha Street trouxe o Gol 130 e ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.073 + 12.763s. Alessandro da Silva da equipe Injetech ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.154 + 12.817s – Clique Fotos Categoria Dianteira Original >

TRASEIRA ORIGINAL – TO – Guilherme Paronitti merece os parabéns! O piloto paulista bateu o Opala em Piracicaba e deu a volta por cima: recuperou o carro e voltou para pista! Pela equipe Maurício Racing, venceu a etapa ao marcar o tempo de 0.025 + 11.146s. Celso de Camargo da equipe Benato Racing ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.170 + 11.200s. Luiz Bonacorso, também da Mauricio Racing, ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.129 + 11.312s. Clique Fotos Categoria Traseira Original >

STREET TRAÇÃO TRASEIRA – STT – Danilo Aizona mostrou o porque de ser campeão e recordista. O piloto da equipe Segantini bateu o seu próprio recorde e venceu com o tempo de 0.009 + 11.610s. Marcelo Poltronieri da equipe Julieta Racing ficou com a segunda colocação com 0.027 + 11.809s. Marcio Julio arrancou com sua Caravan. Pela equipe Los Hermanos ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.048 + 11.970s. Clique Fotos Categoria Street Tração Traseira >

DIANTEIRA TURBO C – DTC – Fabricio Coppini da equipe Lelo Motorsports venceu novamente. Recordista da categoria, venceu com 0.051 + 11.949s. Nelson Martelli da equipe Motorpower ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.028 + 12.200s. Alexandre de Brito, o Xandele da equipe Bimba Preparações ficou com a terceira colocação ao marcar o tempo de 0.028 + 12.329s. Clique Fotos Categoria Dianteira Turbo C >

DIANTEIRA TURBO B – DTB – Alexandre Vasconcelos da equipe Pezinho Preparações andou forte! O catarinense ficou em primeiro lugar ao marcar o tempo de 0.123 + 11.503s. Adriano Prado arrancou com seu Astra Turbo e pela equipe Dragster ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.072 + 11.609s. Charles Uscocovich da equipe Stumpf Preparações ficou com a terceira colocação ao marcar o tempo de 0.104 + 11.646s. Clique Fotos Categoria Dianteira Turbo B >

DIANTEIRA TURBO A – DTA – Ricardo “Kiki” de Paula da equipe Lelo Motorsports bateu o recorde e venceu! O piloto marcou 0.044 + 9.762s. Marcos Afonso, também da equipe Lelo, ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.072 + 9.908s. Fabio Costa da equipe Espaço Motor / Conduspar ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.180 + 9.858s. Clique Fotos Categoria Dianteira Turbo A >

TURBO TRASEIRA – TT – José Hilário Junior da equipe Nunes Preparações arrancou com seu Opala turbo e venceu com o tempo de 0.200 + 9.775s. Cleverson Bertolin da equipe Auto Rico Preparações teve problemas nas puxadas de domingo, mas sua puxada do sábado garantiu a segunda colocação com o tempo de 0.231 + 9.996s. Guilherme Emiliano da equipe Julieta Racing também teve problemas e seu melhor tempo foi de 0.065 + 10.284s. Clique Fotos Categoria Turbo Traseira >

DIANTEIRA SUPER – DS – Dario Laizo da equipe Dragon venceu com o tempod e 0.089 + 12.308s. Adilson Prizybicien da equipe Marcão Motors ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.115 + 12.580s. Clique Fotos Categoria Dianteira Super >

FORÇA LIVRE DIANTEIRA – FLD – Ricardo Miyaki da equipe Grid / Corinthians trouxe de volta para o Brasil o recorde da categoria. O piloto bateu o recorde e venceu com 0.226 + 8.727s. Costumamos dizer que um grande susto seguido de um acelero forte mostra realmente do que um piloto é capaz. Rodolfo Signoretti, da equipe Extreme, foi a grama no sábado e no domingo espetou assustadores 0.138 + 9.423s. Hermes Batista trouxe a sua linda Saveiro para arrancar. Pela equipe Street Race, ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.189 + 9.458s. Clique Fotos Categoria Força Livre Dianteira >

FORÇA LIVRE TRASEIRA – FLT – Marcos Martins da equipe Chevetteiros de Curitiba, trouxe seu Chevette para arrancar e venceu pela primeira vez no dragstrip da capital. Ficou em primeiro lugar com 0.227 + 11.145s. Rui Binho arrancou com o Chevette Hatch 52. Pela equipe B52 ficou com a segunda colocação com 0.191 + 11.489s. É nítido que o Chevette de Marcos Trizotto tem potencial! Pela equipe Coffoni Motorsport, o belo Chevette ficou com a terceira colocação com 0.429 + 11.603s. Clique Fotos Categoria Força Livre Traseira >

PRO MOD – PM – Leandro Franzon trouxe o belo Diplomata Pro Mod para arrrancar. Mesmo sofrendo com problemas no câmbio, o piloto da equipe Nunes Preparações protagonizou belas empinadas e venceu com 0.410 + 10.095s. Roberto Schiffer voltou com o Dodge com blower. Pela equipe Motorkar ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.175 + 11.540s. Clique Fotos Categoria Pro Mod >

EXTREME 10.5 – XTM – Christiano Julio está tomando das rédeas da Santa Matilde! Pela equipe Los Hermanos, ficou com a primeira colocação com o tempo de 0.265 + 9.503s. Andrey Jasper deixou todos de boca aberta com o MARAVILHOSO Maverick Aspirado Nitro. Notadamente um carro muito bem preparado e impecável, o carro protagonizou empinadas ao estilo americano e ficou em segundo lugar com baixos 0.198 + 10.708s. Clique Fotos Categoria Extreme 10.5 >

STREET BIKE – SB – Yuri Moss arrancou sozinho com seu Kawasaki. O belo aspirado gritou bonito na reta paranaense e marcou o tempo de 0.018 + 10.944s. Clique Fotos Categoria Street Bike >

DRAGSTER LIGHT – DL – Ricardo “Pudim” Bersani arrancou forte com o dragster V8 biturbo! Pela equipe Grid / Corinthians, o piloto venceu com 0.118 + 7.150s. Avelino Queiroz busca o acerto do dragster equipado com motor Ford 4 cilindros turbo. Pela equipe Lafitte ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.378 + 13.091s. Clique Fotos Categoria Dragster Light >

A Autodynamics parabeniza a Força Livre Motorsport pelo grande campeonato realizado em 2010 e espera que em 2011 a arrancada continue crescendo não apenas no Paraná, mas em todo Brasil!  Clique Outras Fotos e Bastidores da Arrancada >

Texto: Rodrigo Vieira

Fotos: Rodrigo Vieira e Fernando Almeida

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