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 A primeira etapa do
Campeonato Paranaense de Arrancada, que aconteceu nos dias 27 e 28,
contou com 160 carros presentes que aceleraram no ¼ de milha do
Autódromo Internacional de Curitiba. A etapa contou com apoio da Militec-1, os destaques aconteceram em diversas categorias.
Alejandro Sanchez competiu na categoria Drag Top Álcool e foi o mais
rápido da prova. O piloto fez o tempo de 6,330s e passou no final da
reta a 316km/h.
Com a mudança nos
regulamentos técnicos de diversas categorias, muitas tiveram os seus
recordes zerados. As categorias que mantiveram o recorde antigo,
foram: Dianteira Original (DO), Street Tração Traseira (STT),
Dianteira Super (DS), Força Livre Dianteira (FLD), Street Bike (SB),
Drag Bike (DB) e Drag Top Álcool. O restante das categorias teve o
seu recorde zerado e os tempos que foram marcados nesta etapa são
referência para a próxima etapa. É o caso do Opala de José Hilário
Martins, piloto da equipe Nunes Preparações de Sorocaba (SP). O
piloto arrancou forte e cravou 10.165s nos 402 metros. Lembrando que
é a segunda prova do piloto com este carro.
 Na categoria Força
Livre Dianteira tivemos dois pilotos na casa dos 8 segundos: Sergio
Ganga “Sapinho” (Sapinho Câmbios) e Ricardo Miyaki (Grid Race Team),
que ficaram em primeiro e segundo lugar, respectivamente. Sapinho
cravou 8,808s e Ricardo andou pela primeira vez na casa dos 8, com o
tempo de 8,946s. Vale lembrar que o Sapinho andou três vezes na casa
dos 8 segundos e só não foi para a pista novamente por causa de
problemas nas portas que insistiam em voar pela reta! Confira abaixo
os comentários de cada categoria:
 DESAFIO
14S - DES14S - Douglas Gerhardt foi o mais constante na
categoria! O piloto de Curitiba venceu com 0.058 + 14.060s. Juan
Carlo Vezzetti ficou em segundo lugar com o tempo de 0.108 +
14.034s. Leonardo Lenon da Silva ficou em terceiro lugar com o tempo
de 0.103 + 14.086s.
 DESAFIO 15S - DES15S
- Andre Musseli arrancou com seu Gol Turbo e venceu com a soma de
0.085 + 15.109s. Alexandre Lummertz ficou em segundo lugar com o
tempo de 0.112 + 15.126s. Glaucio Ramos ficou em terceiro lugar com
o tempo de 0.215 + 15.133s
 STANDARD – ST –
Jeferson Gorgen acelerou forte na categoria Standard, e venceu com o
tempo de 0,081 + 13,229s. Em segundo lugar ficou Paulo Gondawski,
que veio de Maringá para acelerar o Gol aspirado 28 e cravar o tempo
de 0,374 + 13,622s. Marcos Bot Ribeiro, da Borboleta Preparações,
ficou em terceiro lugar com o tempo de 0,250 + 13,762s.
 DIANTEIRA ORIGINAL - DO
- Fabiano Maldonado, o Camarão veio de Osasco (SP) para não perder a
viagem! O piloto paulista venceu com 0.330 + 12.775s. Alessandro da
Silva arrancou com o Gol 26 e ficou em segundo lugar com o tempo de
0.103 + 13.143s. Pedro Piska ficou em terceiro lugar. O paranaense
marcou o tempo de 0.155 + 13.772s.
 DIANTEIRA SUPER - DS
- Dario Lopes veio pela primeira vez a Curitiba! O piloto que sempre
está presente nas etapas em Piracicaba veio se preparar para os 402
metros. Pela Dragon Preparacoes venceu com 0.108 + 12.414s. O
paranaense Adilson Jose arrancou com seu gol aspirado 18 e ficou em
segundo lugar com 0.219 + 12.311s.
 TRASEIRA ORIGINAL - TO
- Na categoria do Opala com pneus slicks, Celso Bueno de Camargo
veio para a briga com o Opala 101. O piloto que já foi capa da
revista Super Speed venceu! Pela Benato Racing, seu melhor tempo foi
0.127 + 11.466s. Luiz Fernando Bonacorso arrancou com o Opala 52
pela Mauricio Racing e ficou em segundo lugar com 0.138 + 11.483s.
Marcelo Poltronieri, o Padeiro, também não estava na brincadeira com
seu Opala 231. Ficou em terceiro lugar com 0.187 + 11.565s.
 STREET
TRAÇAO TRASEIRA - STT - Na categoria dos Opalas com pneus
radiais, Celso Bueno de Camargo mostrou a diferença entre os pneus
esta cada vez menor! O piloto da Benato Racing venceu com 0.095 +
11.883s. Marcelo Poltronieri ficou com a segunda colocação com o
tempo de 0.098 + 11.904s. O paranaense Danilo Aizona, piloto que tem
o seu motor preparado pelo mestre Segantini, ficou com a terceira
colocação com o tempo de 11.932s. Vale lembrar que a categoria
contou com 14 participantes!
 TRASEIRA SUPER – TS
– Ricardo Ophis veio acelerar na reta de Curitiba. O piloto arrancou
com seu Opala aspirado e venceu com 0.384 + 11.907s. Huesli Pires
arrancou com seu Opala 180 e ficou em segundo lugar com o tempo de
0.169 + 13.131s.
 DIANTEIRA TURBO C – DTC
– A briga foi bonita em uma das categorias mais disputadas. Foram 21
competidores e se confirmou o favoritismo que já vinha acontecendo
em Piracicaba. Nelson Martelli da equipe Motor Power andou forte com
o Gol 455 e venceu com 0.030 + 12.247s. Sergio Ortega da equipe MCR
também veio para a briga! O piloto ficou em segundo lugar com 0.201
+ 12.404s. Dalmo Paes de Abreu, piloto de Curitiba (PR), veio para
buscar o que já foi dele. O piloto comprou de volta o seu Gol e na
volta ficou em terceiro lugar com 0.178 + 12.687s.
 DIANTEIRA TURBO B – DTB
– Em sua última puxada, Adriano Prado colocou ordem na casa! O
piloto do único Astra Turbo de Londrina (PR) venceu. Pela equipe
Dragster marcou o tempo de 0.116 + 11.632s. O catarinense André
Conti entrou na briga. O piloto da equipe Motortech arrancou forte e
ficou em segundo lugar com 0.159 + 11.691s. O piloto adquiriu o
Kadett que era de Vicente Orige e também deverá entrar no páreo da
categoria. Leandro Betine, piloto de Foz do Iguaçu (PR) arrancou
forte com o Gol 333. Pela Evolution Motorsport ficou em terceiro
lugar com 0.127 + 11.750s.
 DIANTEIRA TURBO A – DTA
– Marcelo Barbosa Afonso da equipe Lelo arrancou forte. O paulista
venceu com 0.100 + 10.226s. Marcelo Prezotto, o Tuxo, estreou o seu
novo Gol preparado pela Kadu racing. O piloto ficou em segundo lugar
com o tempo de 0.199 + 10.551s. Rafael Bortoluzzo da equipe Autotech
andou forte. A equipe de Osasco (SP), mostra as suas garras para
ficar em terceiro lugar com 0.133 + 10.986s.
 TURBO
TRASEIRA – TT – José Hilário Martins andou pela segunda
vez com o Opala Turbo preparado pela Nunes preparações, e logo na
primeira bateria estabeleceu o tempo referência da categoria e
venceu com o tempo de 0,495 + 10,165s @ 238km/h. O piloto Cleverson
Bertolin mostrou a força de seu Opala Turbo, cravando o tempo de
0,178 + 10,686s, garantindo o segundo lugar na categoria. Jorge
Pacheco acelerou forte o belo Opala SS Turbo preparado pela Fortech
e ficou em terceiro lugar com o tempo de 0,408 + 10,885s.
 FORÇA LIVRE DIANTEIRA – FLD
– Sergio Ganga, o Sapinho, estava presente no evento com nova
pintura no Gol 3900. O piloto andou constantemente na casa dos 8
segundos, e não mostrou dificuldade em acertar o carro, beliscando o
recorde e vencendo na categoria com o tempo de 0,253 + 8,808s @
263km/h. Ricardo Miyaki acelerou forte o Gol 20v preparado pela Grid
Race Team. O carro, que já foi capa da revista Super Speed andou
pela primeira vez andou na casa dos 8 segundos. O piloto mostrou que
é mais um forte candidato a recordista da categoria. Ricardo ficou
em segundo lugar, com o tempo de 0,141 + 8,946s. Everson de Camargo
acelerou forte o Gol preparado pela Steel, e mostrou que vem pra
briga. Ficou em terceiro lugar com o tempo de 0,273 + 9,226.
 FORÇA LIVRE TRASEIRA – FLT
– Christiano Pinheiro acelerou o Fusca FLT 822 preparado pela Müller
e mesmo com o carro em fase de acertos venceu com o tempo de 0,431 +
10,873 @ 212km/h. Na segunda colocação ficou o piloto Anderson
Maltezo, que com o seu Chevette turbo fez o tempo de 0,240 +
12,050s. Everton Maltezo acelerou o Chevette turbo para ficarem
terceiro lugar com o tempo de 0,191 + 13,657s.
 PRO MOD – PM –
Daniel Raniowski não resistiu à tentação: Melhorias na suspensão
traseira, caixa de rodas e pneus slick maiores foram alguns itens
que o piloto mudou no carro. Mesmo em fase de acertos, o piloto
venceu na categoria com o Opala V8 preparado pela Reticenter, com o
tempo de 0,442 + 10,757s. Laudemir Benete acelerou o Gol preparado
pela De Pauli. O carro ainda está em fase de acertos, mas ficou em
segundo lugar na categoria.
 EXTREME 10.5 – XTM
– A briga de 4 cilindros contra 8 já começa na categoria Extreme
10.5”! Everson de Camargo venceu com o Gol 8v Turbo preparado pela
Steel com o tempo de 0,441 + 9,436s @ 217km/h. Na segunda colocação
ficou Daniel Raniowski com seu Opala V8 Nitro, que pela Reticenter
fez o tempo de 0,124 + 10,429s.
 STREET BIKE – SB
– Carlos Portela competiu na Street Bike, e venceu com o tempo de
0,108 + 10,530. O piloto Manoel Pineda Lopes acelerou forte para
conquistar o segundo lugar com o tempo de 0,186 + 10,612s.Em
terceiro lugar ficou o piloto Ricardo Correa Melani, que cravou o
tempo de 0,307 + 10,719s.
 DRAG TOP ALCOOL – DT
– Alejandro Sanchez, da Flash Power, acelerou forte no final de
semana, com direitos a burnout com uma mão só! O melhor tempo do
piloto paulista foi de 0,302 + 6,330s @ 361km/h.
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