A reta do Race Park Maringá recebeu os competidores paranaenses para o 1º Festival Race Park Maringá de Arrancada! O evento aconteceu na bela pista de 201 metros e tudo correu na mais perfeita ordem. Sem dúvida a pista desponta para uma das melhores do Brasil, no quesito 1/8 de milha. A reta é confeccionada em concreto e proporciona o grip ideal para os competidores. Não foi a toa que os pilotos andaram forte.

Destaque para Marlon Jackson. O piloto catarinense da Evolution Motorsport andou na casa dos 7.700s nos 201 metros. Uma verdadeira guerra fria em busca de tempos baixos em duas categorias: na Força Livre Tração Dianteira, Juninho cravou 6,298s nos 201 metros. Já na categoria Força Livre Tração Traseira, Alex Sander cravou 6.274s. Seria um belo tira teima!

Confiram abaixo os melhores de cada categoria e não deixem de apreciar as fotos de Juliano Luke.

Standard 4 cc – ST4 – Jéferson Gorgen ficou em 1º lugar com o tempo de 0,007 + 8,431s. Mario Miranda ficou com a segunda colocação com o tempo de 0,297 + 8,608s. Wellinton Spessato ficou com a 3ª colocação com o tempo de 0,151 + 8,938s

Standard 6 e 8 cc – ST 6 E 8 – Raphael Nery ficou o único participante da categoria. Seu tempo mais baixo foi 0,084 + 9,027s

Dianteira Original – DO – Marlon Jackson, um dos grandes nomes dos aspirados no Brasil! A equipe Evolution Motorsport está de parabéns. Com os pneus slicks, o piloto enfiou assombrosos 7,762s nos 201 metros. Sua reação foi de 0,266s. Alessandro Barranco ficou em 2º lugar com 0,087 + 8,201s. Vinicius Zonerato fechou o podium com 0,105 + 8,527s

Street Tração Dianteira – STD – Jéferson Gorgen também foi constante na STD. O piloto venceu com 0,017 + 8,463s. Wellington de Andrade Barranco ficou com a 2ª colocação com o tempo de 0,108 + 8,447s. Mario Miranda ficou em 3º lugar com o tempo de 0,163 + 8,535s

Traseira Original – TO – Huesli Jackson venceu com o tempo de 0,063 + 8,101s. Valmor Menegatti arrancou com o Opala aspirado e ficou em 2º lugar com 0,226 + 8,243s

Street Tração Traseira – STT – Huesli Jackson Pires foi o mais rápido dos aspirados traseira. Venceu com 0,255 + 8,047s. Cláudio Souza ficou em 2º lugar com 0,421 + 8,321s

Street Turbo Tração Dianteira B – STTDB – Adriano Prado e o Astra turbo. O carro que já foi matéria da revista Super Speed andou forte e levou a bandeira dos GM ao lugar mais alto do podium: O piloto da Dragster Preparações venceu com 0,019 + 8,003s. André Teruo e o Gol turbo também são páreo duro: seu tempo de pista foi o único que esta na listagem final na casa dos 7 segundos: André ficou em 2º lugar com 0,096 + 7,982s. Eteno Paes Bueno arrancou com o Gol 1313 e ficou em 3º lugar com o tempo total de 8,120s.

Street Turbo Tração Dianteira A – STTDA – Novamente Adriano Prado! Na Turbo A, o piloto da Dragster Preparações enfiou 0,110 + 7,908s e venceu novamente. Eteno Paes Bueno, que ficou em 3º na Turbo B, na Turbo A levou a medalha de prata: ficou em 2º lugar com 0,093 + 8,016s. Renato Sergio Andrade ficou com a 3ª colocação com o tempo de 0,010 + 8,166s

Street Turbo Tração Dianteira C – STTDC – Jonatas Araújo andou forte com o Gol carburado. O piloto ficou com a 1ª colocação com o tempo de 0,023 + 8,293s. Marcelo Hildebrand arrancou com o Gol 294 e ficou em 2º lugar com o tempo de 0,104 + 8,488s. Gelby Albertini fechou o podium com a 3ª colocação com o tempo de 0,117 + 8,587s.

Street Turbo Tração Traseira – STTT – Marcelo Seppe foi o único participante. Seu tempo mais baixo foi de 0,300 + 7,713s.

Super Street Tração Dianteira – SSTD – Harrison Totti matou a saudade das pistas. O piloto arrancou com o Gol 22 e venceu com baixos 0,167 + 7,509s. Foi uma bela briga contra Sandro “Ped Manga” Antunes. O piloto ficou com a 2ª colocação com 0,046 + 7,695s. Luiz Biasson entrou na briga e ficou com a 3ª colocação com o tempo de 0,035 + 8,137s

Super Street Tração Traseira – SSTT – Eduardo Montemor arrancou forte com o bólido 773. O piloto venceu com 0,003 + 7,423s. Huesli Pires, além de andar na STT, veio para a super. O piloto ficou em 2º lugar com o tempo de 0,200 + 7,939s

Força Livre Tração Dianteira – FLTD – Valmor Menegatti Junior arrancou com o Gol turbo e mostrou que é páreo para os carros de tração traseira! O piloto venceu com baixos 0,157 + 6,298s. Ariovaldo Jardim ficou com a 2ª colocação com 0,106 + 7,268s. Peterson Totti também voltou a acelerar. O piloto ficou com a 3ª colocaçãop com 0,075 + 7,679s

Força Livre Tração Traseira – FLTT – Alex Sander mostrou o porque do Chevette GM 4 cilindros turbo nitro ter sido capa da revista Super Speed. O brinquedo foi o mais rápido da prova ao marcar o tempo de 0,104 + 6,274s. Erasmo Vit ficou com a 2ª colocação com o tempo de 0,004 + 8,492s

Estruturada – EST – André Schiavon não veio para brincar! O piloto venceu com 0,044 + 6,964s. Eduardo Montemor arrancou com o aspirado na Estruturada e ficou em 2º lugar com 0,064 + 7,475s. Marcio Abrosio ficou em 3º lugar com 0,044 + 7,558s.

>> Clique Aqui e Confira os Tempos Finais