Cerca de 200 pilotos compareceram ao Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) para a 4ª edição do Campeonato ECPA de Arrancada, prova festival que abre a temporada na cidade de Piracicaba (SP). O sol escaldante não intimidou as milhares de pessoas que presenciaram 3 dias de acelero forte na reta de 1/8 de milha. Pilotos de diversos estados estiveram presentes, além do estado de São Paulo, Mato Grosso, Minas Gerais e Paraná estavam muito bem representados. O evento foi marcado pela primeira prova de arrancada oficial da categoria Dragster Junior. Filhos de grandes nomes da arrancada mostram que a categoria está com o futuro garantido: Nicolas Michel Degreas, filho de Cesar Degreas (PRO-1 Serious Performance) foi o mais rápido e mostrou que tem metanol no sangue, como o pai!

Isabela Porte, a primeira menina piloto de drag junior do Brasil, ficou em 2º lugar em sua primeira prova! A piloto é filha de Agnaldo Renol Porte, administrador da S.P.I.D.S (São Paulo´s International Drag Speedway, pista de arrancada que está sendo construída em Itatiba SP), aliás, uma família apaixonada por motores bravos. Ambos competiram com o belo chassis construído pela Fifa Drag Racing especialmente para os mini-bólidos. Em 3º lugar ficou em Pedro Alarcon, que é mais um esportista de arrancada da família Alarcon da DNT Turbos / Biro Racing. O piloto ficou em 3º lugar e mostrou que não tem medo de acelerar.

Outro grande destaque da prova, foi a presença do Mitsubishi Lancer EVO VIII pilotado por André Navarro. O bólido berrou bonito na reta e andou constantemente na casa dos 6 segundos. Grande susto com o incêndio no Mustang de Claudio Castañon. Graças a Deus o fogo foi apagado e o carro chegou a funcionar novamente, mas não voltou ao dragstrip.

Os recordes aconteceram em 3 categorias: um dos maiores nomes dos aspirados no Brasil, Samuel dos Santos bateu novamente o seu próprio recorde na Street Tração Dianteira (STD). Pela equipe Saúva Preparações, cravou o tempo de pista de 8.334s. Eduardo Moraes novamente enfia o recorde na Street turbo Tração Dianteira C (STTDC). O piloto cravou 8.309s nos 201 metros. Na Street Tração Traseira (STT), Cristiano Gomes contou a Autodynamics que resolveu os problemas de falhas do Opala e por isso o carro voltou a andar forte. O piloto bateu novamente o recorde da categoria ao marcar o tempo de pista de 7,688s. Confira abaixo os 3 melhores de cada categoria.

DES – Desafio – Luiz Oliveira arrancou com sua Saveiro 27 e venceu com o tempo de 0,180 + 8,973s. José Augusto Brunetti ficou em 2º lugar com o carro 173 ao marcar o tempo de 0,080 + 9,076s. Dimas Ometto Junior arrancou com o carro 47 e ficou em 3º lugar com 0,484 + 9,133s.

Street Tração Dianteira – STD – Samuel dos Santos da equipe Saúva, bateu o recorde e venceu na puxada que marcou o tempo de 0,238 + 8,334s. Julio Cesar Gabrielli arrancou com seu Gol 318 e ficou em 2º lugar com 0,025 + 8,583s. O mato-grossense Felipe Tavares, piloto da Luciano Racing, veio acelerar em Piracicaba e ficou em 3º lugar com 0,197 + 8,595s.

Street Tração Traseira – STT – Cristiano Gomes voltou com força total. O piloto que tem seu Opala preparado pela Maurício Racing, bateu o recorde e venceu na puxada que marcou 0,062 + 7,688s. O paranaense Marcelo Poltronieri, o Padeiro, trouxe seu Opala 231 preparado Vilson Ferreira e ficou em 2º lugar com 0,112 + 7,900s. Celso de Camargo arrancou com o Opala 101, também pela Benato Racing e ficou em 3º lugar com 0,247 + 7,861s.

Street Turbo Tração Dianteira C – STTDC – Eduardo de Morais da equipe AG Motorsport venceu ao marcar o tempo de 0,079 + 8,439s. O piloto também bateu o recorde, mas foi em outra puxada. Seu recorde foi de 8.309s. Ivan Costa Silva, o Barrão, mostrou que veio para dar trabalho na categoria. O Gol 453 da equipe Hot Power ficou em 2º lugar com 0,201 + 8,401s. Edson Forti Junior, piloto do Gol 777, ficou em 3º lugar com 0,161 + 8,486s.

Super Street Tração Dianteira – SSTD – Sergio Filippi Junior, outra lenda da arrancada paulista, volta a andar forte. O Gol 16v aspirado preparado pelo Troyano arrancou forte e venceu com 0,113 + 7,410s. Helon Chagas da equipe Peninha estreou o seu novo e belo Gol. Ainda em fase de acertos, ficou em 2º lugar com 0,404 + 8,454s. Dario Lopes Laizo da equipe Dragon Preparações ficou em 3º lugar com 0,387 + 8,700s.

Super Street Tração Traseira – SSTT – Fabiano Galego andou sozinho com seu lindo Opala aspirado. O carro melhora a cada etapa! Seu tempo mais baixo foi de 0,184 + 7,003s.

Street Turbo Tração Traseira – STTT – As duas últimas capas da Super Speed, revista totalmente editada pela Autodynamics, estão nos primeiros lugares da categoria: Luis de Souza da equipe Sportsystem venceu com o Fusca 235 ao marcar o tempo de 0,051 + 7,272s. Caca Daud mostrou que não tem medo do tração traseira e assumiu o comando do Fusca 234, também da Sportsystem. O piloto ficou em 2º lugar com 0,026 + 7,340s. Guilherme Emiliano arrancou com o Opala 27 e mostrou que vai dar trabalho em 2009! Ficou em 3º lugar com 0,143 + 7,532s.

Street Turbo Tração Dianteira B – STTDB – Os paranaenses vieram para São Paulo para não perder viagem! Joacir Cordova, piloto do Gol 2009 da equipe Autostreet, venceu com 0,099 + 7,985s. Fabio Costa, outro piloto da Autostreet, ficou em 2º lugar com o tempo de 0,023 + 8,185s. O paranaense deu o bote na reação! O paulista Murilo Kratsas arrancou com o Gol 229 da equipe Kadu Racing e ficou em 3º lugar com 0,151 + 8,126s.

Street Turbo Tração Dianteira A – STTDA – O paulista Rodrigo Donato arrancou com seu Gol 72 pela equipe Motorfort / Track Racing e venceu com 0,055 + 7,879s. O paranaense Joacir Cordova, além de vencer na Turbo B, ficou em 2º lugar na Turbo A com o tempo de 0,010 + 8,117s. Alexandre Mizukami, piloto da equipe Kadu Racing, ficou em 3º lugar com o tempo de 0,016 + 8,121s.

Import – IMP – André Navarro atraiu todas as atenções com o seu Lancer EVO VIII. Pela equipe G&R Drag Racing, venceu com o tempo de 0,340 + 7,236s. Fabio Oliva arrancou com seu Focus turbo pela equipe Akio Racing e ficou em 2º lugar com 0,187 + 8,871s. Claudio Castañon, apesar do tempo de pista mais baixo da categoria, teve problemas com um incêndio e não teve como melhorar a marca do Mustang biturbo. O mineiro ficou em 3º lugar com 3,544 + 6,731s.

Força Livre Tração Dianteira – FLTD – Sergio Ganga, o Sapinho, arrancou forte com o Gol 3900 e venceu com 0,138 + 6,320s. Rodolfo Signoretti pegou gosto pelos pneus slicks! Pela equipe Steel ficou em 2º lugar com 0,245 + 6,927s. Marcelo Miano da equipe Speed Force mostrou que vai vir para a briga em 2009: ficou em 3º lugar com 0,179 + 7,533s.

Força Livre Tração Traseira – FLTT – Fabio Alarcon começou 2009 com o pé direito cravado! O piloto da Biro Racing / DNT ficou em 1º lugar com seu Fusca AP turbo ao marcar o tempo de 0,060 + 6,385s. Gleison Moreira e sua 2º prova com o novo Fusca preparado pela Steel. Ficou em 2º lugar com 0,104 + 6,506s. O mineiro Eduardo Amorim veio acelerar o seu Fusca 777 e ficou em 3º lugar com 0,320 + 7,511s.

Stock – S – Fabio Quinalha arrancou sozinho com a Santa Matilde da equipe Nunes Preparações e venceu com o tempo de 0,096 + 6,297s.

Hot Rods – HOT – Luiz Rodrigues arrancou com o Ford Cobra. O piloto da Nytron Drag Racing, recordista da categoria, venceu com o tempo de 0,062 + 6,871s. O mineiro Rubens Vargas arrancou com seu Maverick aspirado pela equipe Action e ficou em 2º lugar com 0,158 + 7,372s. Perseu Alarcon arrancou com o Opala aspirado pela Mauricio Racing e ficou em 3º lugar com 0,189 + 7,452s.

Estruturada – EST – Fabio Quinalha, além de vencer na Stock com seu Santa Matilde, venceu na Estruturada ao marcar o tempo de 0,154 + 6,868s. André Navarro arrancou com seu Lancer EVO e ficou em 2º lugar por causa da alta reação: com o tempo de pista mais baixo, ficou em 2º lugar com 0,369 + 6,779s. Guilherme Emiliano arrancou com o Opala 27. O piloto da equipe Motortech ficou em 3º lugar com 0,190 + 7,412s.

Dragster Junior – DJ – A nova geração da arrancada teve a sua primeira prova oficial! Vitória de Nicolas Degreas com o tempo de 0,174 + 9,659s. Isabela Porte ficou em 2º lugar com 0,262 + 12,807s. Pedro Alarcon ficou em 3º lugar com o tempo de 0,625 + 14,426s.

Texto e Fotos: Rodrigo Vieira