Final Espetacular

A 5ª e última etapa do Campeonato ECPA contou com diversos recordes e público que compareceu em massa!

Texto: Rodrigo Vieira

O sol ardeu forte, mas contribuiu muito para o sucesso da 5ª e última etapa do Campeonato ECPA de Arrancada 2008. A prova que é feita com metragem de 201 metros acontece em Piracicaba e contou com um verdadeiro show dentro das pistas e nas arquibancadas. O público compareceu em massa para presenciar mais uma etapa aonde alguns dos melhores pilotos do Brasil vieram para andar forte. Além dos competidores do estado de São Paulo, pilotos de Brasília, Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina compareceram para prestigiar um dos campeonatos mais disputados do Brasil. O resultado foram recordes em 8 categorias:

Na Street Tração Dianteira (STD), Samuel dos Santos da equipe Saúva bateu o seu próprio recorde ao marcar 8.400s. Na Street Tração Traseira (STT), Cristiano Gomes da equipe Maurício Racing voltou a andar forte com o Opala 106 e bateu o recorde com 7,811s. Na Super Street Tração Traseira (SSTT), o mineiro Leandro dos Santos mostrou o porque de ser um dos ícones na preparação de Dodges na arrancada brasileira e enfiou estúpidos 6.583s com o lendário Dodge da Gêmeos Racing. 

Na Street Turbo Tração Dianteira C (STTDC), Eduardo Morais colheu os frutos do trabalho no novo Gol. O piloto da AG Motorsport cravou 8.201s. Na Import, o mineiro Cláudio Castañon bateu o seu próprio recorde com o Mustang biturbo ao cravar 6.215s. Na Força Livre Tração Dianteira (FLTD), Sergio Ganga, o Sapinho, depois do susto no sábado a tarde quando o páraquedas do Gol não abriu, no domingo o piloto enfiou 6.140s e bateu o seu próprio recorde. Na Stock (S), Guilherme Silva também assustou a todos com o Opala V8 ao bater no muro logo na largada. Graças a Deus os danos foram apenas na fibra e o piloto da Flash Preparações ainda cravou o tempo de 6.061s! Na Hot Rods, Luis Aparecido Rodrigues mostra a força da “Cobra Criada”. O piloto da Nytron Drag Racing enfiou 6.662s e bateu o seu próprio recorde.

Vencedores

Desafio – DES – Vitório de Fenrando Santos com o carro 6 ao marcar o tempo de 0,015 + 9,306s. Adriano Macedo de Lima arrancou com o Gol 8 e ficou em 2º lugar com 0,462 + 9,305s. Wagner Donadon arrancou com o carro 77 e ficou em 3º lugar com 0,085 + 9,693s

Street Tração Dianteira – STD – Fabiano Maldonado da equipe Iguatemi Motores venceu com o Gol 160 ao marcar o tempo de 0,027 + 8,542s. Murilo Kratsas da equipe Kadu Racing ficou com a 2ª colocação com 0,043 + 8,580s. Samuel dos Santos da equipe Sauva, apesar do novo recorde, fez reação alta de 0,294, que o deixou na 3ª colocação com 0,294 + 8,400s.

Street Tração Traseira – STT – Cristiano Gomes bateu o recorde e venceu com o Opala 106 preparado pela Mauricio Racing com o tempo de 0,051 + 7,811s. O paranaense Marcelo Poltronieri veio acelerar pela primeira vez em Piracicaba e ficou em 2º lugar com 0,127 + 7,960s. Guilmerme Paronitti mostra as suas garras ao ficar com a 3ª colocação com 0,137 + 7,980s.

Street Turbo Tração Dianteira C – STTDC – Eduardo Morais bateu o recorde e venceu com o Gol 189 da AG Preparações ao marcar o tempo de 0,195 + 8,201s. Cristiano Zuccaratto da equipe Nicola Turbo ficou com a 2ª colocação com 0,155 + 8,480s. Sergio Ortega da equipe MCR ficou com a 3ª colocação com 0,142 + 8,533s. Informações não oficiais, dizem que o resultado desta categoria está sob-júdice.

Street Turbo Tração Dianteira B – STTDB – Marcel Falato da equipe Vortec deu show com o Gol 163 ao vencer com indiscutíveis 0,107 + 8,054s. Guilherme Senne da equipe Lelo mostrou o quanto cresceu em 2008 com seu Gol. Ficou em 2º lugar com 0,018 + 8,189s. Edvaldo Posses, o Picolé, ficou com a 3ª colocação pela equipe Grid com o tempo de 0,134 + 8,075s.

Street Turbo Tração Dianteira A – STTDA – Marcelo Prezotto, o Tuxo e a segunda vitória seguida! O piloto já havia vencido em Curitiba. O piloto da Kadu Racing venceu com 0,031 + 8,017. Deu o pulo na reação! Edvaldo Picolé da equipe Grid ficou com a 2ª colocação com 0,0741 + 7,974s. Iberê Gonçalves fez o tempo de pista mais baixo, mas perdeu na reação! Pela Tomate Racing, ficou em 3º lugar com 0,186 + 7,924s.

Street Turbo Tração Traseira – STTT – Luis de Souza voltou a andar com seu Fusca 235. O carro passou por algumas modificações e voltou para fazer os seus tradicionais burnouts “sangue nos olhos”! Na volta, o Fusca venceu com 0,015 + 7,425s. Luciano Pereira mostrou que vai encarar a briga dentro da equipe! Também pela equipe Sportsystem, o piloto do Fusca 238 ficou em 2º lugar com 0,028 + 7,603s. O campeão antecipado da categoria a matéria da revista Super Speed de aniversário, o piloto Juliano da Silva da equipe Flash Preparações, arrancou com seu Opala turbo e ficou com a 3ª colocação com 0,023 + 7,654s

Super Street Tração Dianteira – SSTD – Cristiano de Camargo da equipe Cotton Racing venceu com o Gol 94 ao marcar o tempo de 0,061 + 7,619s. Anderson Saraiva com o Gol 163 da equipe HG Preparações ficou com a 2ª colocação com 0,092 + 7,794s. Draio Lopes Laizo da equipe Dragon Preparações ficou com a 3ª colocação com 0,134 + 8,167s.

Super Street Tração Traseira – SSTT – Leandro dos Santos mostrou que vem fazendo a lição de casa rigorosamente em dia. O piloto mineiro da Gêmeos Racing andou forte com a nova configuração de estrutura do Dodge e cravou o novo recorde na casa dos 6.500s, mas venceu com 0,056 + 6,713s. Gustavo Castañon trouxe o seu Maverick aspirado e pela equipe Castañon Drag Race Team ficou em 2º lugar com 0,115 + 7,002s. Gerson Ferrari da equipe Allen Preparações protagonizou belas empinadas com seu Opala aspirado e ficou em 3º lugar com 0,141 + 7,547s. A categoria foi decidida na reação!

Força Livre Tração Dianteira – FLTD – Sergio Ganga, o Sapinho, andou forte com o Gol 3900 e bateu o recorde! Venceu com 0,022 + 6,140s. Seus 1,461s nos 60 pés, sempre são impressionantes. O catarinense Mauro Schnaider da equipe Furlan Preparações, sempre prestigiando a prova em Piracicaba! Ficou em 2º lugar com baixos 0,027 + 6,397s.

Força Livre Tração Traseira – FLTT – Cristian de Castro da equipe Cris Car, é um daqueles pilotos de Fusca AP turbo que mostra o crescimento da pilotagem a cada etapa. Uma atravessada no meio da reta, nas primeiras puxadas e a maestria do piloto em deixar o carro na linha, chamam a atenção. Venceu com 0,048 + 6,256s. Fabio Alarcon da equipe DNT / Biro Racing mostrou andar forte nos 60 pés com 1,497s. O Fusca 45 melhora a cada etapa e protagoniza lindas empinadas! Ficou em 2º com 0,313 + 6,312s. O Chevette de Anselmo Santos da equipe Mathias Motorsports ficou com a 3ª colocação com 0,038 + 9,358s.

Estruturada – EST – Elcio Pellegrini estreou o Mitsubishi Eclipse! O piloto do Lancer Evolution encarou o desafio de voltar a sentar em um carro legitimamente de corridas, aliviado e preparado para competição. Para quem não sabe, Elcio foi grande piloto do mundo dos circuitos nos anos 70. Pela Soldera Motorsports, ficou em 1º lugar com 0,406 + 7,736s. Rafael Bortoluzzo dos Santos arrancou com o carro 707 e ficou com a 2ª colocação com 0,076 + 9,753s.

Import – IMP – O mineiro Claudio Castañon da equipe Castañon Drag Race Team bateu o seu proprio recorde com o Mustang biturbo. Venceu com 0,151 + 6,215s. André Carrillo não aguenta ficar longe das pistas. Sem seu Mustang e sem o seu Dodge, André trouxe sua Cherokee HEMI supercharger e assustou a todos ao enfiar 7,907s de pista com o carro de rua com mais de 2 toneladas!  O piloto da equipe André V8 volta as pistas em breve! Elcio Pellegrini arrancou com seu Lancer e ficou com a 3ª colocação com 0,453 + 7,770s.

Hot Rods – HOT – Luiz Rodrigues inspiradíssimo com seu Ford Cobra! O piloto da Nytron Drag Racing bateu novamente o recorde ao cravar 0,039 + 6,662s. Fernando Leme e o Opala aspirado preparado pela Allen. Ficou com a 2ª colocação com 0,188 + 7,017s. Perseu Alarcon voltou a andar em Piracicaba! O piloto da equipe Mauricio Racing ficou com a 3ª colocação com 0,184 + 7,532s.

Stock – S – Guilmerme Silva, apesar do susto ao bater no muro após o burnout, tirou a frente de fibra e alinhou novamente! O piloto da equipe Flash Preparações bateu o seu próprio recorde ao cravar 0,104 + 6,061s. Robson Calegario, agora pela equipe HG Preparações, mostra a busca pelo acerto com o novo Dodge biturbo! Ficou em 2º lugar com 0,284 + 7,707s.

Dragster Light – DL – Alan Baldo encarou a brincadeira de andar com a gaiola AP turbo! O piloto da F2 Racing venceu com 0,125 + 7,964s.

>> Clique aqui e confira os tempos finais da 5ª etapa do ECPA

>> Clique aqui e confira os novos recordes após a 5ª etapa

NOVAS FOTOS: Cristian de Campos e Pedro Lessa