VHT Escaldante!

A primeira etapa 2008 do ECPA, mostrou que a guerra vai ser bonita em diversas categorias, mesmo com forte sol!

Texto: Rodrigo Vieira

Fotos: Jonatas Ribeiro (Enorme) www.hotcampinas.com

O sol escaldante serviu para deixar o dragstrip do ECPA muito quente! A 1ª etapa do Campeonato de Arrancada do ECPA 2008 foi um sucesso. A prova aconteceu entre os dias 07 a 09 de Março de 2008 no Autódromo do ECPA. A 1ª etapa, que agora conta com novo regulamento, mostrou que o certame será disputado em 2008. Grandes nomes da arrancada do estado de  São Paulo compareceram a este, que é considerado o maior campeonato em 201 metros do Brasil.

Destaque para os boxes, que agora estão perfeitamente concretados: a direção do ECPA mostrou que está muito preocupado com o bem estar das equipes e pilotos. O concreto nos boxes ficou perfeito e proporciona uma grande melhoria para a manutenção dos carros, principalmente a troca de câmbios dos carros das categorias tração dianteira.

O grande destaque desta primeira etapa, foi Cesar Degreas. O piloto da equipe Pro Street / Pro-1 é uma das maiores lendas da arrancada brasileira. O dragster 6 cilindros em linha biturbo, que recentemente bateu o recorde de potência com mais de 1000 HP, não decepcionou a quem espera o show de Degreas: Em uma das puxadas, Cesinha “largou” o dedo do botão e a potência do brinquedo fez o drag sair de traseira... com o pé cravado.... – normal em se tratando de Cesar Degreas! O tempo mais baixo do piloto paulista foi 0,106 + 5,224s nos 201 metros. Estamos apurando os recordes da primeira etapa, pois houve mudanças no regulamento, aguardem!

Confira os destaques e vencedores da 1ª etapa 2008:

Desafio – DES – Marcio de Oliveira venceu com o tempo de 0,294 + 9,398s. Allan Gamarano ficou com a 2ª colocação com o tempo de 0,136 + 9,582s. Cláudio de Oliveira ficou com a 3ª colocação com o tempo de 0,121 + 9,672s.

Street Tração Dianteira – STD – O recordista Samuel dos Santos mostrou que vai continuar dando trabalho em 2008! O piloto de Santo André (SP), da equipe Saúva ficou em 1º lugar com 0,151 + 8,444s. Milquesedeque Pedrassoli também andou forte com seu Gol 48. O piloto mostrou que seu destaque na Super não era brincadeira: ficou em 2º lugar com 0,178 + 8,595s. Murilo Kratsas lembrou dos velhos tempos dos aspirados. O piloto de Campinas arrancou com o Gol 229 e ficou em 3º lugar com 0,008 + 8,831s. O piloto é recordista na Turbo A em Piracicaba e na Turbo B em Curitiba.

Street Tração Traseira – STT – O paulista Celso Bueno de Camargo começou 2008 do jeito que gosta! O Opala 52 venceu com o tempo de 0,127 + 8,081. O piloto mostrou que vai dar trabalho, fez os 60 pés mais baixo também: 1.982s! Diogo Carnicelli ficou com a 2ª colocação com o tempo de 0,070 + 8,202s. Cristiano Gomes, com o Opala 106, ficou em 3º lugar com 0,191 + 8,117s.

Super Street Tração Dianteira – SSTD – Cristiano de Camargo encarou a briga! O Gol 94 preparado pela Cotton Racing, venceu com 0,002 + 7,738s. Que reação! Anderson Saraiva mostrou que o brinquedo não está para brincadeira! O piloto da HG Preparações ficou em 2º com 0,022 + 8,105s. Serginho Fillipi Junior trouxe o lindo Gol 16v aspirado preparado pelo Troyano. Ficou em 3º lugar por causa da reação, com 0,091 + 8,090s. A guerra na SSTD em 2008 vai ser bonita!

Super Street Tração Traseira – SSTT – O paranaense Guilherme Emiliano andou forte com o Fusca 234 da Sportsystem! O piloto “sangue nos olhos” enfia marcha com o Fusca ainda no ar, saiu de traseira, e o pé sempre cravado! O que deram para esse paranaense beber? Brincadeiras a parte, deu show e venceu com 0,069 + 6,735s. Rogério Rascio trouxe a equipe Allen pra briga! O Opala 54 ficou em 2º lugar com 0,230 + 7,509s. Fabiano Galego veio acelerou o Opala 78! O preto fosco 78 ficou em 3º lugar com 0,424 + 9,345s.

Street Turbo Tração Traseira – STTT – Outra lenda da arrancada paulista volta a acelerar: Marcio Aragone arrancou com seu Fusca 25. O piloto da cidade de São Paulo venceu com 0,326 + 7,977s. Grande volta! Juliano da Silva arrancou com o Fusca 54 e cravou 0,100 + 8,255, tempo que lhe deu o 2º lugar. Luiz Mario Girardi Junior arrancou com o Fusca 775 e mostrou que vai dar trabalho! O Fusca, que também é de propriedade de Pepe Locutor (que estava fazendo a locução e ficou passando vontade de acelerar...), ficou em 3º lugar com 0,263 + 8,561s. A briga este ano, é contra o tempo e vai ser bonita!

Street Turbo Tração Dianteira C – STTDC – Sergio Ortega mostrou que o Gol 207 não está de brincadeira! O carro preparado pelo Bolinha da MCR, venceu com 0,051 + 8,310s. Eduardo de Moraes arrancou com a Saveiro 189 e ficou em 2º lugar com 0,186 + 8,648s. Leandro Betti arrancou com o Gol 177 e ficou em 3º lugar com a ótima reação de 0,005 + 8,888s!

Street Turbo Tração Dianteira B – STTDB – Edvaldo Posses, o Picolé, deu o pulo do gato na primeira etapa! O piloto da Grid Preparações venceu na reação com 0,041 + 8,043s. Alex Barbosa mostrou que vai dar trabalho em 2008. Fez o tempo de pista mais baixo, mas ficou em 2º por causa da reação de 0,183 + 8,020 de pista. Paulo Henrique de Almeida, arrancou com o Gol 158 e ficou em 3º lugar com 0,025 + 8,193s.

Street Turbo Tração Dianteira A – STTDA – A guerra na categoria ficou no grande ABC paulista: Ibere Gonçalves andou forte com o Gol 473 feito pela Tomate Racing. Venceu com 0,201 + 7,760s. Edvan de Menezes arrancou com o belo Gol 671 da Espaço Motor e ficou em 2º lugar com 0,142 + 7,905s. Alan Roberto andou com o Gol 164 da Grid, preparado pelo Cabelo e ficou em 3º lugar. O piloto fez os 60 pés mais baixos: 2.022s. Seu melhor tempo foi 0,154 + 7,959s. É guerra declarada!!!!

Importados – IMP – Elcio Pellegrini trouxe o seu Lancer Evo Preto! O brinquedo preparado pela Soldera ficou em 1º com o tempo de 0,141 + 7,891s. Fabio Oliva arrancou com seu Focus turbo e ficou em 2º lugar com 0,053 + 8,823s. Alessander Semedo voltou a acelerar o seu Golf 80 e ficou em 3º lugar com 0,306 + 9,691s.

Hot Rods – HOT – Luiz Aparecido Rodrigues da equipe Nytron Drag Racing, arrancou de Maverick! Venceu com 0,364 + 12,169s. O piloto André Carrillo não participou da prova.

Stock – S – A categoria teve apenas dois participantes: a vitória ficou para Gerson Ferrari, que venceu com 0,193 + 8,525s. Robson Calegario, competiu com seu Dodge turbo (as novas rodas ficaram lindas!). Ficou em 2º lugar com 0,029 + 8,814s.

Força Livre Tração Dianteira - FLTD – Washington Luis mostrou que o 555 está afinadíssimo! O Gol arrancou forte e venceu com 0,055 + 6,751s! O Gol de Ricardo Miyaki da equipe Pezão Preparações ficou em 2º lugar com 0,009 + 6,898s. Ricardo Uno, o Jaburão, andou com seu Gol 529 e ficou em 3º lugar com 0,097 + 7,033s.

Força Livre Tração Traseira - FLTT – Não foi a toa que o Fusca 92 de Cristian de Castro enfiou os 60 pés de 1,482s! O piloto do interior de São Paulo andou forte e venceu com 0,030 + 6,501s. Fabio Alarcon andou pela primeira vez com o novo fusca na FLTT: o piloto, que é recordista na STTT com o seu antigo Fusca, ficou em 2º lugar com o tempo de 0,146 + 7,215s. Alexandre Mateus ficou com a 3ª colocação com 0,315 + 7,663s. 

Estruturada – EST – Cristian de Castro também faturou a Estruturada! O Fusca venceu com 0,290 + 7,297s. Elcio Pellegrini ficou em 2º com o Lancer Evolution, com 0,302 + 13,833s.

A prova foi um sucesso, mesmo sabendo que muitos competidores estão se preparando para a 1ª etapa em Curitiba, prova que vai acontecer na semana que vem. Nesta etapa, a equipe Autodynamics / Super Speed, foi representada pelo amigo Jonatas Ribeiro, o Enorme, o site www.hotcampinas.com. É garantia que são lindas fotos, de sábado e domingo. Confiram as belas imagens!