O estado do Maranhão tem grande nome no cenário brasileiro da modalidade arrancada. Alessandro Resende é um dos representantes do estado. O piloto compete na Força Livre Tração Dianteira (FLTD) e anda forte não somente no nordeste, mas vence provas também no sul do país. A construção da pista de arrancada em São Luis, capital do estado, é apenas um reflexo do desenvolvimento do esporte arrancada no nordeste brasileiro e mostra a visibilidade de empresários na categoria.

O dragstrip maranhense foi construído pelo empresário Lucio André Ramos Gonçalves, da empresa Sopeças. A pista está parcialmente concluída, mas já ofereceu uma ótima infra-estrutura para os competidores presentes.

Nosso correspondente João Filho, do site www.carbusca.com se deslocou do Ceará para o Maranhão para a cobertura do evento e repetir o competente trabalho de divulgação na arrancada cearense e de quebra, ser o responsável pela divulgação da prova maranhense no site www.autodynamics.com.br e revista Super Speed. Nosso correspondente recebeu total atenção para cobertura do evento, principalmente do piloto Gustavo Luna, que providenciou o translado e hospedagem do mesmo.

Cerca de quase 12 mil pessoas, sendo 4 mil somente no sábado, compareceram ao local. O público contou com diversas atrações, além da arrancada: passeios de helicóptero foram sorteados, para que os mesmos pudessem ter uma visão do local. Além disso, assistiram a show de manobras com o karvet de Brasília, paraquedismo, encontro de clubes de carros, aeromodelismo e automodelismo. Os carros modificados também estiveram presente: hot rods e carros customizados tinham o seu local. Em clima de brincadeira, duas Ferraris alinharam na pista e fizeram uma bela exibição para o público.

Competição

A organização da pista, foi feita pela ACAV (Associação Cearense de Veículos). A cronometragem foi feita pela Winner Cronometragens. Pilotos de todo norte-nordeste compareceram: São luis (MA), Fortaleza (CE), Macapá (AP), Paragominas (PA), Belém (PA), Teresina (PI), Crato (CE), entre outras. A metragem é de 301 metros.

O carro mais rápido da prova foi o Fusca AP Turbo pilotado por Jonilson Silva. O piloto marcou o tempo de 0,433 + 9,951s. Confira os vencedores da prova:

1000 – Mil Cilindradas – Higor Saili Costa – Carro 122 – 0,250 + 15,940s

AROB – Aspirado Original de Rua B – Igor Eriberto Cella – Carro 10 – 0,150 + 14,948s

FLTD – Força Livre Tração Dianteira – Flavio Resende – Carro 154 – 0,363 + 10,487s

FLTT – Força Livre Tração Traseira – Jonilson Silva – Carro 2 – 0,433 + 9,951s

SSTD – Super Street Tração Dianteira – Walber Portela – Carro 441 – 0,475 + 10,711s

ST – Standard – Paulo André Monteiro Lessa – Carro 27 – 0,372 + 12,522s

STD – Street Tração Dianteira – Walber Luis Pontes – Carro 929 – 0,424 + 11,919s

STTDA – Street Turbo Tração Dianteira A – Gustavo Luna – Carro 102 – 0,176 + 11,142s

STTDB – Street Turbo Tração Dianteira B – Gustavo Luna – Carro 102 – 0,536 + 11,540s

STTDC – Street Turbo Tração Dianteira C – Ricardo Martins – Carro 944 – 0,516 + 11,808s

Grande comoção no momento de homenagem ao piloto “Flertinho”, que partiu deste mundo há cerca de um ano. Seu carro foi pilotado por Alessandro Resende, bólido preparado peal Adriann Motorsport que o piloto nunca chegou a correr.

A equipe Autodynamics / Super Speed / Carbusca parabeniza o belíssimo trabalho feito no dragstrip. Parabéns ao apoio da prefeitura de Paço de Lumiar, local aonde está situado o local. Confira as belas fotos feitas por João Filho do www.carbusca.com

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