Show de Recordes e Velocidade!

Etapa Jovem Pan contou com diversos recordes, sustos e alegrias com dragster andando na casa dos 5 segundos

Texto e Fotos: Rodrigo Vieira

Uma etapa de sustos e alegrias. Assim posso definir a 3ª etapa do Campeonato Paranaense de Arrancada. Denominada Etapa Jovem Pan, a prova que aconteceu em Curitiba contou com uma superlotação em sua arquibancada. Segundo a Força Livre Motorsport, organizadora da competição, mais de 30 mil pessoas estavam nas arquibancadas do Autódromo Internacional de Curitiba.

O Jet Car teve problemas e ficou impossibilitado de andar, fato que aconteceu ainda no sábado. Segundo Ricardo Bersani, o Pudim, o carro deverá estar pronto para a 4ª etapa, a Etapa Flash Power. Falando em energético, Alejandro Sanchez deu um verdadeiro show. O piloto da Power Plus / Flash Power/ Track Racing andou forte e nas duas últimas puxadas do domingo andou na casa dos 5 segundos, sendo que na primeira marcou 6 cravados. Seu tempo mais baixo foi 5.917s e seu recorde aconteceu a velocidade: o piloto passou nos 402 metros a 403.32 km/h e bateu o recorde de velocidade de Sidnei Frigo, o Grandáo, que tinha 392.45 km/h.

Recordes

Já que o assunto é recorde, é importante lembrar de todos que aconteceram nesta etapa: Raul Correia andou forte com o Opala na Street Tração Traseira (STT) e marcou 11.841s. O Kadett do catarinense Juliano Monguilhott ergueu novamente a bandeira da GM e marcou 12.792s na Street Tração Dianteira (STD). Cláudio Mosquetto bateu o seu próprio recorde na Turbo B (STTDB), com 11.564s. Caca Daud não só voltou a andar na casa dos 10 segundos na Turbo A (STTDA), recuperando o seu recorde que havia sido zerado e ainda baixou ainda mais: 10.887s. Outro catarinense também da Floripa Drag Racing bateu o recorde: Ricardo Thomaz de Carvalho andou forte com o Kadett 445 na Super Street Tração Dianteira (SSTD) e marcou 11.224s. Na Força Livre Tração Dianteira (FLTD), o paulista João Roberto Tasso, o Tiozinho da Sapinho Câmbios Especiais baixou seu próprio tempo em TODAS as puxadas. Constante e andando forte, o Gol 339 marcou o tempo de 9.472s.

Os resultados das categorias ficou assim:

STD – Street Tração Dianteira – André Musseli venceu com o Gol 4 com 0.013 + 15.058s. Leandro Silveira, o Tonelada, ficou em segundo lugar com  0.097 + 15.146s. Gustavo Canagnolo ficou em terceiro lugar com 0.142 + 15.158s.

STT – Street Tração Traseira – Juliano Monguilhott, que bateu o recorde, venceu com 0.303 + 12.792s. O gaúcho Clovis Waechter ficou em segundo lugar 0.105 + 13.089s com o gol 98. O paranaense Rafael Colombari ficou em terceiro lugar com 0.092 + 13.322s.

STT – Street Tração Traseira – Raul Correia, além de vencer e bater o recorde com 0.148 + 11.841s, foi seguido de Danilo Aizona com o Opala 56 com 0.186 + 12.076s. Marcelo Poltronieri ficou em terceiro lugar com o Opala 231 com 0.097 + 12.178s.

STTDC – Street Turbo Tração Dianteira C – O paulista Fabrício Coppini venceu com o gol 207 com o tempo de 0.038 + 12.652s. Jaudacir Bertoldo ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.115 + 12.694s. Dalmo Paes de Abreu ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.251 + 12.592s.

SH – Street Hot – O paulista Perseu Alarcon venceu com o Opala68 ao marcar o tempo de 0.028 + 11.401s. Marcelo Menarim ficou em segundo lugar com o Maverick 302 com o tempo de 0.183 + 11.539s. Ricardo Ophis ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.030 + 12.351s.

STTDB – Street Turbo Tração Dianteira B – Ricardo de Paula, o Kiki, venceu com o tempo de 0.117 + 11.726s. Apesar de ter batido o recorde, Cláudio Mosquetto ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.065 + 11.789s. Gustavo Álvares, piloto de Brasília (DF), ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.027 + 11.957s.

STTT – Street Turbo Tração Traseira – Hermes Batista deu show com seu Herbie 53. O paranaense deu uma linda empinada e de quebra enfiou 0.085 + 10.589s. Fabio Stelle arrancou com o belo Opala turbo e ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.101 + 11.117s.

STTDA – Street Turbo Tração Dianteira A – Caca Daud deu show ao andar na casa dos 10.800 com seu Astra, mas venceu com o tempo de 0.168 + 11.053s. Ricardo Kharmandayan novamente beliscando! O Gol ficou em segundo lugar com 0.130 + 11.786s. Alex Carrara ficou com a terceira colocação com o tempo de 0.082 + 11.890s.

SSTD – Super Street Tração Dianteira – Além do recorde, Ricardo Thomaz de Carvalho venceu com o tempo de 0.177 + 11.224s. Marco Castilho ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.115 + 12.693s. O catarinense Armelino de Souza Junior ficou em terceiro lugar com 0.186 + 12.757s.

FLTD – Força Livre Tração Dianteira – João Roberto Tasso bateu o recorde e venceu com 0.074 + 9.488s. Everson de Camargo ficou com a segunda colocação com o tempo de 0.202 + 9.849s. Valmor Menegatti, o Juninho, ficou em terceiro lugar com 0.168 + 10.211s.

FLTT – Força Livre Tração Traseira – Na puxada que sofreu o acidente, Gleison Moreira venceu. O mineirinho marcou assustadores 0.275 + 10.102s. João Carlos Dored ficou em segundo lugar com o Chevette AP turbo nitro com 0.334 + 10.102s. Anderson Maltezo ficou com a terceira colocação com o Chevette Turbo com 0.072 + 11.698s.

EST – Estruturada – Luis Otavio Rolim foi o mais rápido com o seu Opala turbo. O paranaense marcou o tempo de 0.243 + 10.198s. O catarinense Clodoaldo Zonta ficou em segundo lugar com seu gol 1145 com 0.252 + 10.539s. Ricardo Melani ficou em terceiro lugar com 0.113 + 12.058s.

SPH – Super Hot – O mineiro Manoel Castañon arrancou sozinho com seu Dodge 11 e seu tempo mais baixo foi 0.496 + 10.863s.

SPM – Super Pro Mod – Clovis dos Reis arrancou sozinho com a Pickup SS10 e seu tempo mais baixo foi 0.292 + 11.041s.

DL4 – Dragster Light 4 Cilindros – Higor de Souza Vieira andou sozinho e seu tempo mais baixo foi 0.619 + 14.770s.

DL6 – Dragster Light 6 Cilindros – Mikiya Takano, piloto amazonense, andou sozinho. Seu tempo mais baixo foi 0.192 + 7.795s. O piloto andou somente no sábado.

DL8 – Dragster Light 8 Cilindros – Richard Lee cada vez melhor com o dragster. O paranaense andou sozinho e marcou o tempo de 0.402 + 8.492s.

DMT – Drag Motor Traseiro – Além de bater o seu próprio recorde com 5.917s, Alejandro Sanchez venceu com 0.298 + 5.917s. Helder Gandolfo e seu novo motor que o obriga a andar na DMT. O paranaense é garantia de show e ficou em segundo lugar com 0.203 + 7.498s.

Foram dois grandes sustos nesta etapa: Everson de Camargo raspou o muro no final da reta, mas os danos foram apenas materiais no Gol FLTD. Gleison Moreira capotou diversas vezes com o Fusca FLTT e o carro ficou completamente destruído. O piloto sofreu leves ferimentos, mas está bem e foi medicado com muita rapidez pela equipe de paramedicos da Força Livre Motorsport. Esperamos mesmo que o mineirinho volte rápido.

Apesar dos sustos, a etapa foi muito elogiada pelos pilotos. Sem sombra de dúvidas a próxima etapa deverá ter grandes shows e esperamos ver dois Top fuels alinhados novamente em Curitiba. A Autodynamics parabeniza o belo trabalho feito na etapa, o show do público, o show dos recordes e aguarda ansioso a próxima etapa! Até lá!

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