Estréia com Sucesso

A primeira prova de arrancada de São Lourenço do Oeste, é uma confirmação de que o esporte arrancada cresce a todo vapor no estado de Santa Catarina

Texto: Renato Grahl Filho

Fotos: Felipe Augusto Croda

O Automóvel Clube São Lourenço comemorou em grande estilo seu primeiro aniversário. O 1° Festival de Arrancada Automóvel Clube São Lourenço foi um sucesso, e além de marcar a abertura da temporada de provas de arrancada de 2008, acabou por inserir esta cidade no rol das melhores provas de rua do sul do Brasil.

Com organização impecável e colaboração do tempo, os pilotos puderam acelerar a vontade na pista de 201,25m e tomar todas as atenções do belo público presente. A prova contou com a cronometragem da sempre competente Cia de Eventu’s, além do apoio da FAUESC e da GPA.

Na categoria Desafio Aspirado (DES-A), que contou com o tempo de pista limite de 10,500 s, vitória do piloto Roberto Carlos Andrade (10,691s). Em segundo lugar o estreante em provas de arrancada e integrante da equipe organizadora, Adriano Noal, com seu Chevette com motor AP injetado. O piloto marcou o tempo de 11,028s, além de presentear o público com belas manobras ao final do evento.

Destaque para as belas disputas na categoria Desafio Turbo (DES-T), cujo tempo limite ficou na casa dos 9,500s. Com 10,076s, João Clóvis Junior ficou no lugar mais alto do pódio, seguido de perto pela Marajó de Eduardo Borges (Automóvel Clube São Lourenço) com 10,138s.

Na categoria Standart (ST), Rodrigo Dal Magro, entrevistado pela TV Record, mesmo sofrendo com quebra de câmbio travou belas disputas com seu preparador Sandi Favretto, marcando, respectivamente, os tempos de 9,491s e 9,503s.

Rodrigo dal Magro estava mesmo impossível e faturou também a primeira colocação na Street Tração Dianteira (STD), com 9,416s. Na segunda colocação tivemos o competitivo Fabio Celso Gonsales, com 9,628s.

O público ficou eufórico com as arrancadas disputadas centímetro a centímetro pelos opalas da Street Tração Traseira (STT). Com a primeira colocação e o tempo de 9,794s,  o lendário Celso Antonio Dini, seguido pelo famoso opala 66 de João Francisco Ptasinski (9,933s). Em terceiro lugar, e com uma bela apresentação, Débora Ferreira, com seu opala (ST 6-8), um dos grandes destaques da prova.

Faturando a primeira colocação na Super Street Tração Dianteira (SSTD), Rodrigo Bernieri (8,849s) demonstrou o profissionalismo de sua equipe. Em segundo lugar, estreando nova carroceria, o piloto da casa Altanir Verona (Automóvel Clube São Lourenço) marcou 9,334s.

Na categoria Super Street Tração Traseira (SSTT), o público pode novamente conferir a briga dos opalas, que novamente repetiram as colocações da STT, desta vez com 9,782s (Celso Antonio Dini) e 9,880s (João Francisco Ptasinski).

Arrancando somente no domingo, Fernando Bortolan dominou a Street Turbo Tração Dianteira B (STTDB) com seu belo Gol e o tempo de 8,891s. Com a segunda colocação e o tempo de 8,971s tivemos o piloto Adelar Luiz Silva de Vargas.

Ainda na Turbo Tração Dianteira, Fernando Bortolan faturou também a Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA) com o tempo de 8,794s, seguido novamente por Adelar Luiz Silva de Vargas (8,896s).

Uma das categorias mais disputadas foi a Street Turbo Tração Traseira (STTT), faturada pelo piloto e preparador do Chevette injetado 173, Rodrigo Joacir Cacciatore (Sapo), também integrante do Automóvel Clube São Lourenço, com o tempo de 9,691s. Marcou o tempo de 9,708s, Luiz Painim garantiu a segunda colocação.

Rodrigo Bernieri e seu Gol aspirado levaram também o caneco na Força Livre Tração Dianteira (FLTD) com 8,752s. Fernando Bortolan e seu gol turbo também fizeram bonito marcando 8,870s, ficou com a segunda colocação.

Na Força Livre Tração Traseira (FLTT) a disputa ficou entre Luiz Painim e Marcelo, da Motores e Cia, em virtude das quebras sofridas pelos outros competidores. Marcaram, respectivamente 9,935s e 10,039s.

Finalizando as categorias, mais uma vez Rodrigo Bernieri, que vencendo a Estruturada (EST) com 8,766s, precisou de ajuda para carregar os troféus. Com a segunda colocação Widson Diego de Moraes com 9,370s. Destaque para Leon Oli Graff e seu belo Passat Força Livre, terceiro colocado na FLTD e na EST, e toda sua equipe (Mecânica Stander), que apesar da quebra de sábado, não mediram esforços para que o carro pudesse competir no domingo.

Confira abaixo as fotos do evento.