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VOLTA ARRANCADA CUP PRINCIPAL |
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Começo Aderente
A primeira etapa de 2008 do Arrancada Cup foi o GP Flash Power e reuniu a abertura do gaúcho de arrancadas
Texto: Rodrigo Vieira Fotos: Adriana Sugimoto
A reta do Autódromo de Santa Cruz do Sul (RS), estava impregnada com o mais puro VHT! Foi o trabalho da Reação Autosport na primeira etapa 2008. Com apoio da Flash Power, a prova reuniu também a 1ª etapa do Campeonato Gaúcho de Arrancadas. Destaque para a presença do Dragster de Alejandro Sanchez, que junto com a equipe Power Plus, esteve presente assessorando o brinquedo de mais de 3000 HP. O melhor tempo válido do piloto aconteceu na sua primeira puxada: marcou 0,642 + 6,738s e passou a 367 km/h. Interessante frisar o tempo do piloto nos 201 metros: 4.544s! Em uma das puxadas que o carro melhor arrancou, o mesmo atingiu a fotocélula, impossibilitando a sua medição de tempo.
Outra grande ação desta etapa, foi a máquina para aplicação de VHT, fruto da parceria da organização com o pessoal da Sprint, de Porto Alegre. A máquina começou a operar na quinta feira e até o último dia de prova, cobriu a reta com o aderente. Nos boxes, a agitação foi grande, com direito até a estação para recarregamento de nitro, montada pela Oxide Nitrous no box. Confira os destaques nas categorias:
Vencedores da Prova:
Standard Light – Zélio Pádua – Gol 77 – 0,223 + 14,185s Standard – Charlan Ricardo Zachow – Gol 3 – 0,127 + 13,365s + Street Tração Dianteira – Clovis Waechter – Gol 98 – 0,361 + 12,702s Turbo Light – Ismael Trevisan – Gol 25 – 0,281 + 12,969s Street Turbo Tração Dianteira B – Alex Pellicioli – Gol 26 – 0,117 + 11,615s Street Turbo Tração Traseira – Claudionor Machado da Cruz – Chevette 74 – 0,275 + 11,737s Street Tração Traseira – Joacir Cavagnoli – Opala 21 – 0,111 + 12,167s Street Turbo Tração Traseira Adaptada – Ricardo Borba – Fusca 115 – 0,022 + 12,362s Street Turbo Tração Dianteira A – Reinaldo Halmenschlager – Gol 22 – 0,292 + 11,608s Super Street Tração Dianteira – Cristiano Daniel Teixeira – Carro 413 – 0,274 + 12,562s Super Street Tração Traseira – Aldoir Sette – Fusca 7 – 0,140 + 11,059s Força Livre Tração Dianteira – Luciano Nichetti – Gol 711 – 0,179 + 9,671s Força Livre Tração Traseira – Daniel Moresco – Fusca 8 – 0,295 + 10,378s Força Livre Tração Traseira 6 e 8 – Joacir Cavagnoli – Opala 21 – 0,146 + 12,221s Super Força Livre – Carlos Moresco – Fusca 7 – 0,158 + 10,317s Desafio Pro – Mateus Bordin – Marea 99 – 0,423 + 11,867s Drag Bike – Pietro Zanetti – Hayabusa 3 – 0,166 + 10,108s Dragster Motor Traseiro – Alejandro Sanchez – Drag 7 – 0,642 + 6,738s
Sem sombra de dúvidas, outro grande destaque da prova foi a categoria Desafio Pro. Mateus Bordin, e o Marea Turbo, venceram depois de um 11.867s assustador. A câmera onboard do carro é uma maravilha de assistir. Clique Aqui.
Segundo informações de Fabio Copetti de Queiroz, nosso correspondente e um dos responsáveis pela categoria Desafio, só a categoria teve 57 carros presentes na prova! Outro carro que gerou muita expectativa, foi o Calibra de Anderson “Fuel Tech” Dick. Ainda em fase de acertos, o carro ficou em 4º lugar, mas o burnout deixou, sem dúvida, muitos de cabelo em pé!
O piloto Luciano Nichetti, sofreu uma quebra de motor no sábado, mas a equipe trabalhou duro para deixar o carro pronto para domingo. O piloto andou na casa dos 6.300 nos 201 m e 9.600 nos 402 m. Segundo informações, o piloto tem muito interesse na criação da categoria PRO. É uma categoria muito semelhante a PRO FWD americana, onde os carros são tubulares e não baseados em monoblocos nacionais, como acontece hoje na FLTD.
Outro carro que chamou a atenção na prova, foi o Karmann Ghia de Gelson de Arruda. O carro está em fase de acertos, mas chamou muito a atenção pelo capricho e determinação da equipe. Atenção também a Reinaldo Halmenschlager, que enfiou baixos 11.608s nos 402 metros e ficou a pouco de bater o recorde de Caca Daud. A prova também contou com a presença de 3 mulheres: Pámela Meuerer com o Honda Prelude, Roberta Rodrigues com uma Pickup Corsa Turbo e Daniela Stangherlin com o Gol rosa. A piloto também andou na categoria Standard.
Na subdivisão informal dentro da Associação Desafio (www.categoriadesafio.com) , os tempos finais ficaram assim:
PRO - Mateus
Bordin (Marea Weekend Turbo)
14s - Cleber
Pereira "Tuio" (Passat Turbo)
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