A 4ª etapa do campeonato mineiro de arrancada movimentou a reta do Megaspace, em Santa Luzia (MG). A prova, realizada em 201 metros, teve como destaque a volta de Gustavo Castañon, que na etapa anterior sofreu um forte acidente ao volante de um Maverick. A equipe Tsumã Performance trabalhou forte e construiu um novo carro. O bólido estreou nessa etapa e deu show. Visual agressivo proporcionado pelo preto fosco em conjunto com as belas rodas Center Line Convo, o carro acelerou forte na Super Street Tração Traseira (SSTT). Em sua primeira prova, o carro venceu com o tempo total de 8,012s.

Mais um capítulo da guerra na Hot Rods (HOT), nesta etapa a vitória ficou para Jack Bala com seu Belair aspirado. Venceu com o tempo total de 8,683s. Na Desafio (DS), Julio Diana e Rodrigo Teixeira brigaram bonito: Julio venceu com 12,038s e Rodrigo ficou em 2º lugar com 12,067s.

Na Mil Turbo (MT), Bruno Marques andou sozinho e marcou o tempo total de 10,095s. Na Standard (ST), apenas dois participantes: Renato da Silveira ficou em 1º lugar com 9,664s e Paulo Friche ficou em 2º com 9,734s. Na Street Tração Dianteira (STD), Marcos Vinicius arrancou forte e venceu com 9,664s.

Na Street Tração Traseira (STT), vitória do Opala de Bruce Dias Viegas. O piloto venceu com 9,013s. Na Street Turbo Tração Dianteira C (STTDC), Christiano Werneck foi o mais rápido ao marcar o tempo de 9,994s. Na Street Turbo Tração Dianteira B (STTDB), os três primeiros andaram na casa dos 9.4, mas foi Jayme Eulálio que levou a melhor ao marcar o tempo de 9,443s. Na Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA), Cristiano Falzoni foi o mais rápido, pilotando o seu Gol 77. Venceu com 8,532s. Na Super Street Tração Dianteira (SSTD), Carlos Brito mostrou que o Gol vem pra briga! Venceu com 9,113s e fez uma bela briga com Leonardo Pereira, que ficou em 2º lugar. Na Força Livre Tração Dianteira (FLTD), a vitória ficou para o Passat de Luiz Silva, que venceu com 8,062s e ainda deu show levantando a traseira do carro nas freadas.

O Chevette de Ailton Firmino andou sozinho na Força Livre Tração Traseira (FLTT) e seu tempo total mais baixo foi 8,242s. Na Estruturada Import (ESTI), a briga em família foi vencida por Cláudio Castañon, que venceu com 9,664s. Cláudio Castañon enfiou o tempo total de 7,050s na categoria Estruturada (EST). O piloto arrancou com seu Dodge aspirado. Marilucio Rodrigues arrancou com sua Caravan turbo e ficou em 2º lugar com 7,821s. Na Super Força Livre (SFL), vitória de Marcos Silva com o tempo de 8,122s. Foi uma bela briga com Rodrigo Murta, que ficou em 2º com 8,141s.

Na Dragster Light (DL), o piloto Agnaldo Xavier estreou o seu Fórmula com motor V6 biturbo nitro. O carro está em fase de acertos e em sua primeira prova venceu com 8,252s. Nesta etapa, o pessoal do Megaspace recebeu o único dinamômetro móvel do Brasil. O Dynocar esteve presente e foi mais um atrativo para o evento, afinal os pilotos podiam acertar seus carros no local do evento.

É importante lembrar que a próxima prova no Megaspace, será a final do campeonato brasileiro de arrancada. A prova deverá acontecer nos dias 03 e 04 de Novembro e deverá contar com grandes nomes da arrancada de todo Brasil. Sem dúvida será um prova memorável no Megaspace.

Confiram as fotos e vídeos feitos pelos nossos “Salvadores da Potência”, a dupla de irmãos que não perdem um só lance das arrancadas no Megaspace.

Um grande abraço a todos

Rodrigo Vieira – Editor

Autodynamics.com.br

Revista Super Speed

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