O Campeonato de Arrancadas do ECPA teve a sua 4ª etapa entre os dias 03 a 05 de Agosto e os pilotos tiveram 3 dias para acelerar seus carros em busca de recordes. A reta de 201 metros (1/8 de milha), recebeu competidores de diversas cidades para a competição que contou com recordes em 3 categorias:

Na Street Tração Dianteira (STD), Samuel dos Santos arrancou forte com o seu Gol aspirado injetado. Pela equipe Saúva, o piloto bateu o seu próprio recorde ao baixar a marca para 8.352s.

Na Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA), depois de bater o recorde em Curitiba nos 402 metros da Turbo B, Murilo andou com o novo Gol na Turbo A e baixou estabeleceu o novo recorde para os 201 metros da categoria, que agora pertence a equipe Kadu Racing: 7.539s.

Na Dragster Light (DLIGHT), Ricardo “Pudim” Bersani ensurdeceu os ouvidos de todos ao acelerar o seu dragster pela equipe Track Racing. O dragster preparado pela Power Plus cravou 4.660s nos 201 metros. O piloto passou na fotocélula a 255 km/h!

Outro tempo que chamou muito a atenção, mas não foi recorde, pois não existe a categoria Dragster 4 cilindros no ECPA. Foi a bela puxada do dragster com motor VW AP Turbo nitro pilotado por Everson de Camargo. Ao mostrar que nos 201 metros, o motor AP preparado pela Steel  Motors anda muito forte, o piloto cravou 5.335s e passou a 198 km/h. Vale lembrar, que a puxada foi tão boa, que Pudim marcou 0,091 de reação e Everson marcou 0,061. Parabéns aos dois pilotos!

Vitórias

Destaque também para Reinaldo Pascon, que voltou a andar e ficou em 2º lugar na STD com o tempo de 0,256 + 8,554s. A rivalidade da equipe HG com a equipe Saúva volta a esquentar. A categoria está muito boa, com grandes nomes da arrancada e nesta etapa contou com 16 carros.

Na Street Tração Traseira (STT), Celso Bueno não deu chances e venceu com seu Opala aspirado. Preparado pela Maurício Racing, o competidor ficou em 1º com 0,146 + 7,832.

Na Super Street Tração Dianteira (SSTD), Marcelo Pantuffi ganhou na reação ao marcar 0,005 + 7,659s. O preparador e piloto compete com o Gol 102. A briga foi bonita com Milquesedeque Pedrassolli que fez o tempo de pista mais baixo, mas ficou em 2º com 0,026 + 7,648. Destaque para a estréia do Kadett de Rafael Oliver, que chegou já entrando na casa dos 7 segundos. O carro também é preparado pelo Pantuffi.

Na Street Turbo Tração Traseira (STTT), Rogério de Souza cada vez melhor com o Fusca turbo preparado pela Free Motors. O piloto venceu com 0,186 + 7,491s. Destaque para a estréia do novo Fusca de Waldomiro “Barão” de Lima. Belo carro, em fase de acertos, virou 8,277s de pista.

Na Super Street Tração Traseira (SSTT), é faísca pra todo lado! Guilherme Emiliano e Alex Amoroso estão enroscados! É a velha rivalidade entre VW a ar e V8 novamente acontecendo: Guilherme venceu pela Sportsystem com 0,166 + 6,836s. Alex Amoroso ficou em 2º lugar pela Amoroso Racing com o tempo de 0,122 + 6,898s.

Na Street Turbo Tração Dianteira B (STTDB), Edvaldo “Picolé” Posses estava perfeito. O piloto cravou 0,020 + 7,815s e venceu pela equipe Grid. O piloto também ficou em 2º lugar na Turbo A com 0,049 + 7,777s.

Na Turbo Original de Rua (TOR), o recordista Cleber Santoia voltou a andar forte e venceu pela equipe Garage 14 com o tempo de 0,198 + 8,507s.

Na Força Livre Tração Dianteira (FLTD), Sergio Stringuetto foi o mais rápido. Pela Soldera Powerstation, a Saveiro marcou 0,051 + 6,713s.

Na Força Livre Tração Traseira (FLTT), vitória de Marcio Carron que venceu com o tempo de 0,266 + 6,252s. O piloto é o recordista da categoria.

Na Hot Rods (HOT), briga de Dodge contra Ford! Vitória do recordista André Carrillo com seu Dodge Charger aspirado. Venceu com 0,112 + 6,687s. Luis Aparecido Rodrigues arrancou forte com o Ford Cobra pela equipe Nytron Drag Racing, proporcionando inclusive uma bela atravessada na última puxada. Ficou em 2º com 0,358 + 7,241s.

Na Estruturada Import (ESTIMP), Elcio Pellegrini foi o mais rápido com o seu Lancer Evolution. Venceu com 0,263 + 7,680s. O piloto também venceu na Estruturada (EST), com o tempo de 0,177 + 7,586s.

A prova contou com a presença do pessoal da equipe Adrenalina, que fez show para o público com suas motos de 400 até 900 cilindradas. O público compareceu em massa e espera com atenção para a final do campeonato, que deverá acontecer entre os dias 05 a 07 de Outubro de 2007. Será a 5ª e última etapa. Confiram as fotos e os vídeos da prova.

Abraço a todos,

Rodrigo Vieira – Texto e Fotos

Autodynamics.com.br

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