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Ainda
estamos com as pernas cheias de pedaços de borracha. O nosso nariz ainda
está impregnado do mais puro tóxico, este do bem, o metanol! Sim meus
amigos, um dia de arrancada, é um dia de muitas alegrias. Afinal, estar no
meio de toda aquela tensão é sempre instigante! Bem vindos ao mundo da
Prova de Arrancada! Esta foi a sensação sentida durante a 3ª etapa do
Campeonato ECPA de Arrancada. A prova que acontece na cidade de Piracicaba
(SP) é feita em 201 metros e já pode ser considerado um dos maiores
campeonatos do Brasil. Esta prova foi uma verdadeira “sacudida” nas
categorias Estruturada, Hot Rods, Super Street Tração Traseira e Força
Livre Tração Dianteira.
Recordes
Na
Estruturada, Fabio Quinalha trouxe a sua Santa Matilde e bateu o recorde
que era de G uilherme
da Silva (Opala – Flash) em apenas 1 centésimo! Marcou 6.307s. Fabio fez
dobradinha com Pedro Nunes que ficou em 2º com a Caravan
com o tempo de 0,233 + 6,388. Mesmo fazendo o melhor 60 pés dos 3
primeiros (1,569s), Guilherme sofreu para passar a potencia do Opala para
o chão e protagonizou atravessadas de dar
“dor de barriga” a quem assistiu (
e gosta!). O piloto ficou em 3º lugar com
0,144
+ 6,538.
Na
Hot Rods a guerra está com a taxa de compressão nas alturas! Anderson
Vasconcelos venceu na reação com o Maverick 44 ao marcar o tempo de 0,012
+ 6,753, mas foi André Carrillo que levou os louros de novo recordista com
seu Charger 318. O piloto marcou 6,629s de
pista e é o novo recordista da Hot Rods. Alex Amoroso ficou em 3º lugar
com o Maverick 302 com o tempo de 0,047 + 6,854 e de quebra marcou o
melhor 60
pés
da categoria com 1,544.
Na
Super Street Tração Traseira, linda a briga de Volkswagen a ar contra Ford
V8. Guilherme Silva assumiu o comando do Fusca Aspirado da Sportsystem e
mostrou que sua primeira vez com o Fusca foi “sangue nos olhos” O piloto
mostrou que sabe o que faz e venceu com 0,147 + 6,813. Alex Amoroso ficou
em 2º lugar com 0,165 + 6,860. Essa briga vai esquentar, sem sombra de
dúvidas e só temos a agradecer aos pilotos pelo show.

Na
Força Livre Tração Dianteira (FLTD), Everson de Camargo levou mais um
número de sucesso para o seu currículo! O piloto de São José do Rio Preto
(SP) cravou o novo recorde na categoria com 6,470s. Tudo indica que as
trincheiras estão montadas contra a Saveiro de Sergio Stringuetto, que
ficou em 2º com baixos 0,296 + 6,671s. O 3º colocado foi Alexandre Hatori,
que estreou a nova traseira e frente Geração 4.
Vitória

Além
dos belos recordes, tivemos vitórias que merecem muito respeito sim
senhor! A lenda Clovis Waechter veio pela primeira vez a Piracicaba. O
piloto gaúcho de Santa Cruz do Sul (RS) e venceu na Street Tração
Dianteira (STD) com 0,169 + 8,435. O recordista Samuel dos Santos ficou em
2º lugar com 0,084 + 8,537.
Na
Street Tração Traseira (STT), Celso de Camargo mostrou que vai lutar pelo
seu primeiro título com o Opala aspirado preparado pela Maurício Racing!
Venceu com 0,224 + 7,809. Na Super Street Tração Dianteira, outro carro
que consolidou a evolução que estamos vendo dele nas últimas provas: Milquesedeque Ellias Pedrassolli venceu com o seu Gol aspirado 48 com o
tempo de 0,037 + 7,746. Apesar de ter vencido na reação e o tempo mais
baixo da categoria ter sido feito por Marcelo Pantuffi, Milquesedeque
mostra que vai vir pra briga!
Na
Turbo Original de Rua (TOR), Eduardo de Moraes foi indiscutivemente mais
rápido ao marcar 0,040 + 8,379.
A
Saveiro 88 chegou como não quer nada e deu trabalho! Na Street Turbo Tração Traseira, Rogério
de Souza também subiu com louvor ao lugar mais alto do podium. O Fusca
preparado pela Free Motors venceu com 0,139 + 7,757.
Na
Turbo B (STTDB), o recordista Alan Baldo venceu novamente! Agora foi a
reação que o mandou para o 1º lugar. O
recordista venceu com
0,128 + 7,791. Edvaldo “Picolé” de Macedo ficou em 2º com 0,192 + 7,781.
Marcio Evangelista ficou em 3º com 0,175 + 7,881. Comparem os tempos
destes três! É guerra!
Na
Turbo A (STTDA), Murilo Kratsas mostrou a sua ótima fase. Venceu com o
tempo de 0,014 + 7,672.
Ibere “Burnout Perfeito” Gonçalves voltou a andar
com o lindo Gol preparado pela Motorfort e perdeu na reação! Ficou em 2º
com 0,116 + 7,663.
Na
Força Livre Tração Traseira, Cristian de Castro pegou na veia e venceu com
seu Fusca AP Turbo 92 ao marcar o tempo de 0,074 + 6,754. Marcio Carron
ficou em 2º com o tempo de 0,119 + 6,781. Willian “Cachorro Louco” Jorge
ficou em 3º com 0,236 + 7,062.

Na
Estruturada Import, vitória de Elcio Pellegrini, que trouxer um Lancer EVO
VIII e marcou o tempo de 0,146 + 7,751.
Destaque para alguns sustos, com a batida de Alexandre Bulhões e seu
Maverick na ultima puxada. O piloto ainda conseguiu apenas raspar no muro!
Outro susto foi quando Adriano da Silva atropelou o farol com o lindo
Fusca 1971. O carro sofreu alguns danos, mas voltou para a pista – agora o
“pinheirinho”... esse não teve um bom final de semana...
O
mais rápido do final de semana foi Valtinho da Costa. Mostrando muita
alegria de estar pilotando o dragster 6 cilindros turbo preparado pela
Grid, marcou o tempo de 0,089 + 5,688. Outro grande destaque foi a estréia
da Brasília AP Turbo de Rodrigo Kulh, o coxinha. O brinquedo, vermelho e
caprichado, está em fase de acertos, mas merece um parabéns especial!
Outro carro que estreou, mas andou apenas nos treinos livres de sábado,
foi o Maverick de Paulo Denadai. Mas o carro sofreu pequenos problemas,
mas deve estar no ponto para a próxima etapa. Você não vai perder, vai?
Abraço a todos, desfrutem das fotos. Vale lembrar que as fotos não tem
mais o logotipo no centro, sobre os carros. Esperamos que todos possam
colaborar conosco e não usar nossas fotos sem nossa autorização. Retiramos
os logotipos, pois julgamos que a sua coleção fica muito mais linda desta
forma. E se você gosta, nós adoramos mais ainda. Forte abraço a todos,
aguardem muitos vídeos.
Rodrigo Vieira – Editor
Solange Vieira – Filmagens
Autodynamics.com.br
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Piracicaba
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