A Pro Racing Motorsport começou com sucesso o campeonato pernambucano de arrancada 2007. A competição realizada no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru, contou com participantes de diversos estados.

 Durante o briefing de pilotos, prêmios foram sorteados aos participantes, mostrando o quanto as empresas estão em parceria com a prova no estado de Pernambuco.

 Destaque para o piloto “Catatau” que venceu na Desafio (DES) ao marcar o tempo de 14,481. Na Satndard Dianteiro (SD), Getúlio Junior foi o mais rápido ao marcar o tempo de 12,308. Não houve competidores na categoria Standard Traseiro (ST). Na categoria Street Tração Dianteira (STD), novamente Getúlio Junior ao marcar o tempo de 12,027. 

Na Street Tração Traseira (STT), Igor Brasileiro foi o único que marcou tempo válido. Ficou em 1º lugar com o tempo de 13,910. Na categoria Super Street Tração Dianteira, Arthur Carneiro estreou o novo Gol. Com carroceria aliviada, marcou o tempo de 13,038. Na categoria Super Street Tração Traseira (SSTT), tivemos a presença do piloto Aldo Brasileiro que marcou o tempo de 13,840. Na Street Turbo Tração Dianteira B, vitória de Alcyr Junior que veio para esquentar a briga na categoria. Venceu com o tempo de 11,637. Os vencedores do certame de 2006 não tiveram um bom desempenho nesta primeira etapa, sendo que Thiago Melo ficou em 3º com 12,167 e Tercio Arruda, atual campeão na categoria, ficou em 9º com 13,600. Essa briga vai voltar a esquentar!

 Na Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA), Leonardo Cazé mostrou o porque de ser o campeão brasileiro de arrancada na categoria. Chegou enfiando assustadores 10,685 para ficar em 1º lugar.

 Na Super Street Tração Traseira (STTT), Ricardo Alexandre voltou a acelerar. Agora com nova carroceria, o carro está em fase de acertos. O piloto marcou 17,566, mas não deve deixar barato a categoria.

 Na Força Livre Tração Dianteira, Gutemberg Gonçalves, o Guto andou forte e mostrou que o mal desempenho da última etapa de 2006 é passado! Guto arrancou apenas uma vez e de cara enfiou 9,964.

 Na Força Livre Tração Traseira, Bruno Pena foi o mais rápido da prova! O Fusca AP turbo arrancou apenas uma vez e enfiou 9,864. A guerra vai ser boa! Confira as fotos e os tempos.

Um forte abraço a todos.

Rodrigo Vieira – Editor

Fotos: Fabio Villar – Pro Racing Motorsport