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A primeira prova de arrancada oficial da cidade de Saltinho, aconteceu entre os dias 24 e 25 de Novembro. O mais novo dragstrip do estado de São Paulo foi recebido com bastante otimismo pelos pilotos e lojistas, principalmente de São Paulo. A intenção é ter mais um local aonde os competidores possam acelerar e o principal: totalmente dedicado as provas de arrancada. O local, que tem reta inteiramente em concreto com 201 metros (1/8 de milha) de aceleração e espaço para a ampliação para 402 metros, está passando por metamorfoses. A cada visita que fazemos ao local, conferimos mudanças. Nesta primeira prova, batizada de 1º Festival de Arrancadas, o mais rápido foi Sandro Bruno com o Fusca Aspirado da Sportsystem. Seu tempo mais baixo foi 0,165 + 7,033s. A prova, que teve aplicação de VHT e locução de Pepe Locutor, contou com as seguintes vitórias: Na Street Tração Dianteira (STD), Samuel dos Santos prestigiou a prova e chegou andando na casa dos 8 baixos. Venceu com 0,059 + 8,454. Na Street Tração Traseira (STT), Wellington Pereira trouxe o valente Fusca Aspirado. O motor VW a ar 2.6, que utiliza carburadores Gene Berg, marcou o tempo de 0,337 + 9,056. Na Turbo Original de Rua (TOR), Eduardo Morais arrancou com sua Saveiro. O carro acelera muito! Seu tempo mais baixo foi 0,007 + 8,560s. Na Street Turbo Tração Dianteira B (STTDB), o Gol 477 de Wagner Setti foi o mais rápido. Venceu na reação com 0,002 + 8,134. O tempo de pista mais baixo foi feito por Paulo de Almeida, com o Gol 158: 8,078, porém sua reação tirou a primeira colocação: 0,166. Na Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA), Nelon Martelli andou forte com o Gol 455. Venceu com 0,112 + 8,182. Na Street Turbo Tração Traseira, vitória de Waldomiro de Lima, o barão, com o Fusca turbo. Venceu com 0,211 + 8,413. Na Importados, O Audi do piloto “Vassoura”, foi o mais rápido com a impressionante reação de 0,001 + 9,728. Foi o único participante da categoria. Na Força Livre Tração Dianteira, Marcelo Nogueira Ternore andou sozinho com o Gol e marcou 0,332 + 10,431. A Brasília AP turbo de Rodrigo Kulh, o coxinha, compareceu a prova, mas ficou sem tempo final: a chuva insistiu em cair no domingo e impossibilitou uma puxada completa. Em conversa com alguns competidores, muitos elogiaram o grip da reta de Saltinho. Com certeza, a aplicação de asfalto na área dos boxes, deverá melhorar ainda mais as condições da pista e com isso novos competidores deverão comparecer. A equipe Autodynamics / Super Speed, parabeniza a iniciativa e apóia o evento. Abraço a todos! Rodrigo Vieira – Editor Autodynamics.com.br Revista Super Speed
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