Aconteceu nos dias 25 e 26 de agosto a 4º etapa do Campeonato de Arrancada de Agudos. Apesar de não ter tantos carros como nas outras etapas, os que estavam presentes deram conta de passar emoção para quem assistia o evento. As disputas foram boas, os carros andando forte, algumas quebras para não perder o costume.

Um show a parte foi dado pela Silverado de Heitor Alves que mesmo sendo Diesel, mostrou que tem saúde andando até mesmo na frente de muitos carros mais leves. Sem contar os burnouts sem dó e os zerinhos de fazer o publico aplaudir de pé! Outra atração bem interessante foi a CG turbo injetada usando módulo programável, subiu os 201mts lado a lado com uma Audi S3.

Na Standard (ST) foi o dia dos Voyages. Cabral Filho em primeiro lugar seguido de Daniel Prado em segundo. Vitor com seu Corsa em terceiro. Na Street Tração Dianteira (STD) a disputa foi mais apertada. Eduardo Fernando com seu Gol faturou o primeiro, Erico Maganha veio em segundo e Cabral Pai em terceiro.

Na Street Tração Traseira (STT) Cassiano Kobayashi mais uma vez fez por merecer seu favoritismo na categoria e venceu com seu Opala. Na segunda colocação o V8 original de Emerson Timoteo obteve a vantagem em cima da Caravan 6 cilindros do Paulo, que ficou em terceiro.

Na categoria TOR, os carros de rua estão mostrando melhoras a cada prova. Tiago Benetti, Paulo Rubens e Clevinho fizeram primeiro, segundo e terceiro respectivamente.

A bruxa estava rondando Street Turbo Tração Dianteira B (STTD-B). O Gol Amarelo de Durval César estava dando trabalho para acertar no sábado. No domingo andou liso e garantiu o primeiro lugar. Daniel Braga também teve problemas com seu Gol e ainda assim conseguiu a segunda colocação. Douglas Morgan, mesmo com a junta  de cabeçote queimada, conseguiu o terceiro lugar no podium. Os carros da Street Turbo Tração Dianteira A (STTDA) a cada bateria trocavam a posição do ranking. A prova terminou com Fabio Bussamara em primeiro, Rodrigo Roday em segundo e Tiago Maia em terceiro lugar.

Alex Ozias e Heitor Alves brigaram na Street Turbo Tração Traseira (STTT) e sempre foram enroscados no final da reta. Carlos Augusto com seu Opala turbo levou o troféu maior na categoria. A Força Livre Tração Traseira (FLTT) teve pegas bonitos com os Chevettes: Ricardo Pereira, com seu Chevette turbo, faturou a primeira colocação. Dione Meca veio colado em segundo lugar com sua Gaiola aspirada e Rogério Farias em terceiro com seu Chevette aspirado.

A Categoria Import (IMP) estava com carros de fazer brilhar os olhos de qualquer um, Matheus Velancio ficou em primeiro lugar com sua Audi S3. Fernando e seu Subaru, ficou em segundo lugar. Marcel Cabete ficou em terceiro com seu Pontiac GTO. O carro está em estado de zero!

Agora é aguardar a próxima etapa que promete disputas mais apertadas, pois muitos carros que não compareceram nessa, estão terminando seus “up-grades” para baixar ainda mais os tempos e mostrar que no interior o nível está subindo junto com o giro dos motores.

Texto e Fotos: André Rimundini – F2 Racing Bauru

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