A Reação Autosport mostrou que não está para brincadeiras. A organização, que tem como cabeças, os pilotos Juliano Salton e Eduardo Theisen, mostrou que vem melhorando as falhas no decorrer das provas e o resultado realmente foi muito bom.

O evento, que tem cronometragem feita por Jaime Koop, contou com a presença de mais de uma centena de pilotos acelerando nos 402 metros da reta do Autódromo de Santa Cruz do Sul, interior do estado do RS.

O evento contou com a presença da SS10 do paulista Clovis dos Reis. O piloto, agora equipado com o poderoso motor HEMI V8. O belo V8 que conta com cabeçote de câmaras hemisféricas mostrou saúde e a briga foi em dosar o pé para passar a potência para o chão: trata-se do motor que equipava o dragster de André Takeda. Além dos diversos destaques da prova, grande destaque para Luis Denardim, que enfiou 11.8 no Fiat 147. É um feito inédito para um Fiat 147 turbo nos 402 metros.

A prova contou com apoio da Rojão Pneus, revenda Goodyear de Porto Alegre e o grande destaque ficou para os recordes. O primeiro deles, aconteceu na categoria Desafio Turbo (DT), aonde a Saveiro pilotada por Leandro Fraga marcou o tempo de 13.585s. Na Desafio Pro (DP), Fabio Andreis mostra do que o motor japonês é capaz: o Mitsubishi Eclipse Turbo Nitro enfiou 10.864s e bateu o seu próprio recorde.

Na Standard Light (STLIGHT) a briga está acirradíssima. Zélio Pádua arrancou forte com o Gol aspirado e bateu o recorde ao marcar o tempo de 13.865s. Na Street Tração Traseira (STT), Leovaldo Petry arrancou forte com o Maverick. O já recordista brasileiro na categoria, baixou mais seu tempo em Santa Cruz do Sul: marcou 11.952s.

Na Street Turbo Tração Dianteira B (STTDB), Alex Pellicioli, o Perna, mostrou que não havia se acostumado a apenas beliscar os primeiros lugares e fazer belos burnouts. Com muita dedicação ao esporte arrancada, o piloto cravou 11.420s e é o novo recordista em SCS.

Na Força Livre Tração Dianteira (FLTD), Luciano Nichetti e mais um recorde! Já são 5 recordes em apenas 2 meses, contando com o novo, estabelecido em Santa Cruz do Sul: o piloto enfiou 9.511s.

A competição está bonita nas categorias Bike. Amauri Dendena bateu o recorde da Street Bike ao marcar o tempo de 10.598s. Na Drag Bike, Giuliano Zanetti baixou mais o seu tempo. Marcou 9.501s.

A categoria Desafio tem a sua organização particular. Confiram o release da categoria:

Vencedores da etapa:

Pro/Pro = Rafael Andreis #21, Eclipse GSX

8,5/13,005 = Felipe #7666, Puma GTB, com o melhor tempo total de 13,344

9,0/13,777 = Sérgio Fontes #96, Gol, com o melhor tempo total de 13,856

9,5/14,535 = Mateus Povoa #28, Civic, com o melhor tempo total de 15,040

10,0/15,300 = Everton "E.T." #171, A3, com o melhor tempo total de 15,475

10,5/16,065 = Paulo Nardi #71, Corsa, com o melhor tempo total de 16,393

11,0/16,830 = Felipe Lavrati #40, Sentra, com o melhor tempo total de 17,525

Melhor Reação: Pedro Wendt, Golf#25, quarta passada, 0,015s

Estes são os vencedores por cada classe de tempo da Associação Desafio.

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O Grande campeão do ano foi Sérgio Fontes, do Gol 96, dois pontos a frente do segundo colocado, Rafael Andreis com o Mitsubishi Eclipse GSX 210. O terceiro foi Mateus Povoa com o Civic VTi 28, o quarto Leandro Fraga com a Saveiro 212 e o quinto Thiago Messias com o Xsara VTS 333.

Além da premiação por etapa o primeiro colocado do campeonato vai levar para casa uma injeção Fuel Tech completa, o segundo colocado uma turbina Master Power, o terceiro um banco concha Sprint, o quarto um capacete personalizado e o quinto um volante Enzo.

Tem mais premiação, mas para deixar simples, é isto aí. Ano que vem a premiação vai aumentar.

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Sobre a etapa, deu uma pequena chuva no domingo a tarde, atrasando alguns minutinhos, mas o sol brilhou forte. Tem uma imagem da SS10 arrancando na chuva que ficou legal. Nesta arrancada ele saiu de lado e não conseguiu completar...mas é compreensível.

A Associação Desafio tinha em seu Box (pela primeira vez no RS) uma estação de recarga de nitro, da Oxide Nitrous de Thiago Messias que é patrocinador e piloto. Como piloto, agora ele é o Citroen mais rápido do Brasil em 201m, com o tempo de 8,6. Ano que vem promete que vai intimar o pessoal de Brasília que também tem Citroen forte para acelerar aqui nos 402 e definir nesta medida também. Uma coisa legal sobre isto aí foi a dedicação do cara de levar a estação desmontada dentro do Xsara, 150km em uma estrada extremamente policiada...e por mais que ele estivesse rodando nos limites, sabe como é, eles incomodam. Especialmente se o carro ta todo adesivado e indo para uma corrida. Mesmo assim ele chegou lá e virou 8,6, mais rápido que muito carro de corrida puro que correu lá.

O Eclipse virou 10.8 nos 402m, mesmo tempo da outra vez, porém tinha virado 7,0 nos 201m...era para vir 10,5 mas uma polia quebrou e voou do motor, o carro passou os 80 metros finais só no embalo. Este carro tem forte possibilidade de entrar nos nove segundos logo.

Chamou atenção o número de Golf/Audi nesta etapa, foram 6. Três de cada...e com todo tipo de preparação...aspirado, nitro, turbo e turbo nitro. Pneus Advan e Ventura. Outro destaque foi o Astra nitro bordeaux...virou 8,8 nos 201m e 13,6 nos 402m. Segundo o piloto, isto foi só com um estágio de nitro! Quando ele foi usar o segundo, quebrou a caixa. Fica para a próxima os melhores tempos.

O Civic VTi vermelho virou impressionantes 9,3, digo isso por ser um carro pesado e orginal...o cara vai rodando, chega no autódromo tira o cano, troca os pneus por um par de Toyo R888 e acelera, depois desfaz e vai embora. As únicas modificações segundo o piloto são suspensão e caixa de ar com filtro esportivo. A Puma GTB de SCS também foi um show a parte, venceu a categoria mais baixa antes da PRO e andou de lado a reta toda, muito bonito carro também.

Foram mais de 50 inscritos na Desafio nesta etapa, depois dos bons resultados a Flash Power prometeu apoiar a categoria ano que vem...e outro destaque foi o camarote VIP da Flash Power que fez com que ninguém da Desafio dormisse de tanto que tomaram aquilo.

O Jantar de entrega dos prêmios da Associação está marcado para o dia 27 de outubro e vai contar novamente com a presença de todos os expoentes da Arrancada Gaúcha. Bonilla do Velopark, Salton da Reação Autosport, os principais preparadores, os apoiadores e lógicamente os pilotos e organizadores...no último teve até equipe de TV filmando! Vai ser entrega dos prêmios da etapa, do campeonato e também início do planejamento do ano de 2008. 

Texto: Rodrigo Vieira

Texto Categoria Desafio: Fabio Copetti de Queiroz

Fotos: Jeferson Saldanha – www.tuningrs.com.br e Fabio Copetti de Queiroz - www.categoriadesafio.com